自己的预期。
林炬对于铺开无人驾驶的技术要求是要和原生X32035搭配SC09的效果相当，后两者单纯用于无人驾驶浪费太多，现在新远的工程师正疯狂删减不需要的架构。
这个级别的无人驾驶水准已经超过人类，前一周他们把X32035和SC09移植到新安一辆测试的纯电轿跑上，和请来的多名赛车手进行比赛，最后X32035以12比4的优势完胜，一点不浪费的榨干了车体的所有性能。
复杂路况的表现也好得惊人，在模拟超大车流量堵车环境中，还未删减完全的AI居然学会了主动加塞和压线行驶，硬是以最灵活的姿态冲出拥堵区。
于是他就得到了林炬的死命令，2019年内开始铺开无人驾驶，2020年结束时至少投入10万辆无人网约车……
所以才会有现在就发布芯片，为几个月以后的无人网约车项目预热，同时也是造势。
在介绍完X32025后，就到了提问答疑环节。
某新势力厂家的副执行总裁拿到话筒噌的一下站起来：
“陈总，X32025采用了14nm工艺，据我所知国内还没有碳化硅芯片的28nm以下成熟制程。”
“你的消息落后了，黄河半导体正在研制新一代EUV光刻机，14nm碳化硅生产线今年年底就将投产，据我所知国产芯片正在经历飞一般的进步。”
陈均回答的时候想起了前几天去基地时看到的景象，在基地从魔都微电买到193nm光源DUV光刻机以及其他配套机器专利授权后，直接狂烧两百亿搞定了最高支持10nm工艺的EUV光刻机，已经进入了零部件试制阶段。
以前基地还需要从其他厂家购买光学组件，但在开展激光项目后自己也建立了一套小而精的光学生产线，同样也是国内最先进，能够提供需要的高精度零件。
黄河半导体正在与一家小型芯片代工厂进行并购谈判，计划将未来的14nm碳化硅生产线安置在那里。
现在唯一遇到的困难只有晶圆问题，大尺寸的碳化硅晶圆国内产能还没上来，会导致成本偏高，但也仅此而已。
陈均的话让其他人无法反驳，黄河半导体在印象中也是一贯的不按常理出牌，还真不好说。
“下一位。”
这一次站起来的是鸿盟智行的参会人员，这个世界线的华为在造车方面同样分为了好几派。
看起来像是一個近中年的工程师，他精
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