担个航司的损失似的。关于这一点，leo可是要讲清楚的。
马诚一拍桌子：“leo，咱们在法国也是见过的。你就给个准信，对于我们的损失，空客总部那边是什么态度？”
近些年来，木华航空可是空客的大客户，在洽谈订单时，马诚是见过leo的，因而马诚说起话来也是直白得很。
“马总，我也知道这次禁飞给木华带来了巨大的损失，可是现在事件调查的结果还没有出来，我们不可能因为一个还未定性的事件而承担如此巨大的赔偿责任。”leo说道：“各位请相信我们空客飞机肯定是没问题的。”
马诚冷哼一声：“你们飞机要是没问题，那就是我们有问题了。”
如果最终结果是空客320飞机本身没问题，那这些损失基本就得航司自己来承担了。所以，马诚宁愿空客320本身有问题，这样好歹后续还能拿到赔偿。
马诚这么一呛，leo直接尴尬得下不来台了。现在的情况着实是骑虎难下了。
如果空客320本身有问题，那空客后续是要承担赔偿责任的。这也就意味着每过一天，将来的赔偿数目就会不断加大，就算是空客财大气粗，也不能对如此庞大同时还在不停增加的赔偿数目视而不见。
但如果空客320本身没有问题，空客公司的确不用承担赔偿责任了，从而看似空客公司就没有损失了。实际上，这个理念是相当错误的。
一旦这些航司在空客飞机上吃了这么大的亏，那对后续引进空客飞机的信心会是极大的打击。长远来看，空客依旧要损失巨量的订单。
所以，不管是空客320有没有问题反而是不重要了，这件事就是一个死结，唯一两全其美的解就是尽快结束此事。
只要速度够快，就算空客320飞机自身有问题，那所产生的赔偿数目也不会累积到让空客都感觉麻烦的地步。要是空客320没问题，那到目前为止，各航司还仅仅是有怨气，属于可以容忍的程度。
如此一来，这个堪称死结的扣就被解开了！
可问题是怎么尽快结束这次调查呢？
“盛司长，现在调查的进度到底如何了，真是外界传得那样没什么进展？”其中一个航司代表出言询问道。
这么一问，所有航司代表包括一直在划水的邓文佳都竖起了耳朵。
“咳咳。”盛高良面色有些难看：“想必大家也知道飞机主体很早就打捞出来了，可是依旧有不少飞机零部件，尤其是出问
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