是制造工艺问题。
机械总厂制造链条的工艺流程是先进行毛坯锻造成型，再退火去应力，然后进行切削加工，再进行正火调制和表面处理，最后进行组装。
“我刚才检查了许多节链条，公差不是很理想，有大到±0.7mm的，平均都在±0.5mm――尺寸的误差还是比较大得，按照GB的标准，这种尺寸链环的极限公差不能大于±0.4mm。这说明在切削过程中的预应力问题比我们想象的要严重。”梁信说，“少量的公差积累起来，造成某几节链条集中受力，最终断裂。”
孙立说：“我看还是应该先加工再做热处理，就算耗费一点刀具也是核算的――毕竟刀具的问题我们将来总能解决的，不是用光了就没法子补充的一次性消耗品。另外，锻造还是交到兵工厂去做，那里的锻机比这里要大。这样高强度的工业链，锻机的吨位越大越好啊。”
“车床上的超硬刀具制造一时半会我们还不能解决。一五结束前不知道能不能搞定。”展无涯皱眉说。超硬刀具需要合金钢材料，特别是钨、钴、钽和铌等稀有金属――这些东西在哪里还没影。而合金钢刀具对冶金和加工技术有很高的要求，机械工业部现在使用的各种机床上的超硬刀具完全依靠库存的旧时空产品，只有在要求不高的加工切削中才使用机械厂自制的碳钢刀具。
展无涯考虑再三：“这的确是个原因，不过车床全靠好刀具。眼下造链条不是就造这么几根。在没有明确的合格超硬刀具量产前不计后果的消耗刀具我是放心不下的。我看我们还是从控制公差、锻造和热处理三个环节入手。切削之后再作一次热处理消除应力。”
讨论具体的工艺和解决方法的一直持续到凌晨，大家吃过夜宵之后就散了。
第二天一早，重新开始制造链条，链条毛坯制造完成之后被运到了博铺兵工厂，在兵工厂的大型锻造机上进行锻造――这是穿越集团拥有的最大吨位的锻造机，穿越集团的所有大型设备、重型火炮和舰船龙骨都是在这里的锻造出来的。
锻造完成之后，链条又被运回工厂，在热处理炉子进行退火，接着进行切削处理。不过在切削之后重新进行一次回火热处理来消除加工中产生的预应力。再进行正火和表面处理。最后加上丝扣，组装成无缝链扣。
“拿去检验吧。”展无涯看着完工的一段链条，“做拉力测试。”
“我去主持。”孙立说。
“好，从严把关！这可是我们自个的事情，不是糊弄客户。”
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