市一个航空点扩大成航空网，甚至可以继续扩大到西藏和青海两个省，运输能力和效率能再次增加，而物流成本会再次降低。届时西北的航空也就是新航说了算。
想想自己以后将执掌整个西北的民用航空网，新航的张总不由得感叹道：“我们林董就是厉害，有魄力，有气度，令人不得不佩服。”
南航的副总裁瞥了一眼，酸溜溜的说道：“听说张总你最开始可不把林董放在眼里，甚至跑到帝都去告状，想掀翻林董。”
“胡说。”张总顿时急了眼，“没有根据的事情不能乱讲。我不把林董放在眼里？可我是把林董放在心里尊敬的。”
你个臭不要脸的！
南航的副总裁奚落的呵呵直笑，一会又压低声音问道：“张总，我们过去也同事过，现在也是一条战壕里的。能不能给我透个底，你们家林董哪来那么大能耐？一口气搞出一百多架货机的规模！
林董难道真打算一直搞这种低价政策？你们是不是拿了中央的巨额补贴，这得亏多少钱啊？这政策到底能持续多久？”
南航的副总裁一口气问了好些问题，这其中新航一百多架的机队确实令人奇怪是从哪里来的？可最让人想搞明白的是新航的巨额亏损到底谁来承受？
油钱，维护的钱，客机折旧的钱，一年往少了算也至少得亏掉一千个亿。这种亏法谁受得了？要说这事背后没有国家在支撑，谁也不信啊！
这种亏损让新航的张总都心惊肉跳，可他最近发现自家老大不但没有收手的意思，反而要扩大运输规模。而且为了保证以后的货源，自家老大居然还在跟建设兵团谈农副业增产的事。
等航空点变成航空网，那一天亏掉几个亿是轻而易举的事。那么钱从那里来？国家真的会暗地里一直给予巨额补贴？
对于这些问题，张总都没办法回答。他只能是在日常的汇报中跟自家老大问几句，“林董，我们这样的巨亏累积下来太可怕了，日后谁来填这个大窟窿？”
“巨亏？”接到电话的周青峰知道所有人都在担心什么，实际上自打他搞出一百多架货机疯狂运输以来，这种质疑的声音就一直没停过。毕竟谁也想不到他的飞机是要钱的。
“你放心好了，亏损的事我心里有底，没必要担心。你放心扩张业务就行了。”周青峰也没办法去否认亏损，他甚至还要故意让人误解所有亏损有政府承担，这总比解释飞机从哪里来更简单些。
“林董，我必须提醒您一件事。有些金融业的朋友
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