船坞内打造。
除此之外，刘建还设计了军用运输船，医疗船，登陆舰等等，包括民用矿石船，运煤船，甚至油船，也会等船坞腾空后，一一打造。
不过如今加上新造船坞在内，鸡笼造船厂也只有二十座船坞，另外还有十五座还未建造完毕。
金州造船厂和交趾造船厂虽然也按照新船坞建造，并和鸡笼船厂一样，配备了专门的工业区，学院区，居住区等，但是这些船厂，船坞预计要到年底才能陆续投用。
明年开始，除去南兴造船厂和安平造船厂外，其他三座造船厂也会进行现代化改造。
每个船厂配二十五到三十五座大型船坞。
预计三年内全部完成。
只有等到那时，刘建麾下的造船能力，才会马力全开，各种轮船，货船，战船如下饺子般持续下水，舾装，海试，列装。
到那时，风帆战列舰和福船，也就可以正式告别，退役了。
不过如果不做定期保养，养护，更换腐烂的木料，重新刷漆，打造。
一般木船的寿命也就是三五年的时间。
一些木船，特别是一些海船，能够用上几十年上百年，其实就是定期返厂养护的原因。
用上百年的船，实际上其中的木料怕是早已换了不知道多少轮了，就这而言，怕是早已不是最早的那艏船了。
不说木船，哪怕是钢铁船，没过三五年也会返厂大修一次。
原因也是一样的。
所以如今刘建麾下众多战列舰，福船虽然是新造，但要是不定期保养，刷漆，更换腐烂的木料。
估计三五年都用不到。
如今既然全面换装钢铁舰船，那这些木船只需要维持一个小规模的小修小补，保证其能够正常使用即可。
当然除去船以外，集装箱也是刘建最近捣鼓出来的一种新东西。
有了钢铁船，未来货船卸货就是一大难题，不可能让人如木船一般肩挑人扛吧。
直接打造码头起重机，将货物装入集装箱中，用起重机吊起，就近放入一个手摇式铁轨车上，用铁轨车运出码头港口，码头港口不远便是专门建造的铁路货运站。
继续用起重机将集装箱装上火车，运往各地分装。
可谓非常方便，快捷。
见船队已经远去，刘建拿起了腰间的望远镜，看向了远方。
什么哥伦布，麦哲伦，就让我中土来开启大航海的征程吧。
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