没什么破损，结实笨重，好在下面有轮子，移动并不困难。
其中一个工具箱是打开的，装满了各式工具，以及一些诸如螺母之类的小零件。
因为老美的动手能力普遍比较强，所以像这样完备的工具箱，是非常受欢迎的，而且价值不低。
靠墙位置摞着七八个旧轮胎，从外形基本就能判断出生产年代，是很有些历史的白墙轮胎，白墙面积很大，流行于上世纪三十到六十年代。
这些轮胎在叶天眼中散发出的白光，也佐证了这种判断，全是上世纪五十年代的工业产品。
从磨损情况来看，这些轮胎算七八成新，都能使用，加上它们的稀缺性，还是值一点钱的，远比现在的轮胎要贵。
此外，轮胎旁边靠里位置还摞着几个银色轮毂，光彩照人、耀眼夺目。
可惜轮毂最上面放着一个箱子，正好盖住了车标，让人无从判断这老爷车究竟是那个牌子。
除了这些，就剩下位于仓库正中，被防雨布彻底掩盖起来的老爷车了。
由于防雨布并非配套产品，比较宽大，因此也辨别不出车的外形和确切尺寸。
明面上的内容就这么多，虽然没看到车，但依据之前得到的信息，再综合眼前的内容，所有人都很确定，这里的确有辆老爷车，或者古董车。
唯一不能确定的，就是防雨布下究竟是稀有车型，还是常见车型，以及这辆车的保存状况。
老爷车也叫古典车，是指在二战以前生产的，人们过去曾经使用，现在也能正常工作的汽车。
而美国的定义又有所不同，必须是生产于1948年以前，是非凡的汽车，拥有优良设计，高工艺标准及制作，这才能称之为老爷车。
除了经典设计与制作，老爷车有一个最重要的先决条件，那就是必须保存完好，能够正常使用。
如果不具备这点，就只能算是一个模型、空壳，没资格称为老爷车，价值自然也高不到哪去！
可这些目前都隐藏在防雨布下，根本无从知晓，大家只能凭有限的信息进行猜测、判断，并制定报价。
这就完全没谱了！
谨小慎微的，报价就不会很高。
想搏一把，大赚一笔的，则会制定一个相对较高的报价，以求拿下这间仓库。
但这只是其他人疑问和抉择，对叶天来说，则完全没有这些问题。
站到仓库门口的瞬间，他就通过防雨布下透出的白光，对这辆
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