第一百九十八章实验成功
从专家教授演变为砖家叫兽，人们很难相信，一些奇葩的言论竟然是出自高学历知识分子中，说话简直是不经过脑子。
这十年左右，经过一次次奇葩言论的洗礼，人民的眼睛终究是雪亮的，慢慢地看透了这群人的本质，将他们扫入“砖家叫兽”行列。
很多人以为，华夏会一直沉浸在奇葩言论之中，可事实证明，华夏自有华夏的国情，不是想用奇葩言论就能改变华夏的。
秦元清对于这帮人是很痛恨的，恨不得将他们都扫入历史的垃圾堆里面。
每一次公开课，秦元清一说起这个，就会提醒人们要用雪亮的双眼却看待这群人，时间会证明，这群人是要被扫入历史垃圾堆里面。
不过秦元清在大会闭幕之后，也没有时间陪着景田看《甄嬛传》，而是直接前往404钢厂。
因为样品已经制造好，也完成了测试，但是测试结果却被理论低了100℃，只有1750℃~1800℃。
涡轮叶片所能承受的最高温度，是涡轮发动机技术的重要技术指标。
普通的涡轮发动机叶片，也需要承受700℃以上的高温，而大部分涡轮叶片采用的都是镍铁合金，镍铁合金根据合金配方的不同，熔点会出现一定的浮动，浮动约为950℃上下。
航空涡轮发动机的要求更高，涡轮叶片所能承受的温度越高越好，而涡轮叶片所能承受的温度直接关系到发动机所能发生的最大推力。
虽然说如今的1750℃~1800摄氏度已经远超如今国内航空材料的耐高温温度，震惊了整个404钢厂。毕竟搞耐高温材料的都知道，到了如今发展阶段，耐高温材料都是按K提升计算，每提升1℃都不容易。
但是秦元清却知道，肯定是某些环节出现问题，不然的话也不会比理论值低100℃。
别小看100℃，根据国际上的经验公式，发动机涡轮和风扇设计水平相同的前提下，涡前温度每提高100℃，最大推力就能增加百分之十五。
可想而知，要是差了这100℃，那么到时候造出来的航空发动机，可就比不上F119航空发动机了！
要造，就造最好的！
这是秦元清一直的理念，不然他干啥花那么大的代价兑换F119航空发动机呢。
抵达404钢厂，经过一系列检查后，秦元清被项目组带入一间实验室，首先秦元清是看着一系列报告，报告一本
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