东西，就是楚国人在英伦地区搞经济产业的基本东西，而且这也不是说特地去推动，更多的还是市场经济的那一套。
楚国人发现这里适合养羊，跑来这里收购羊毛，这里煤炭也多，跑来收购煤炭，然后发现这里缺乏粮食，布匹等所有生活用品，又跑过来出售粮食布匹等生活用品。
如此一搞，不用多久这小地方的经济体系很自然的就会被大楚帝国的庞大全球经济体系所捆绑。
安通宣的煤炭开采生意，也是在这个大背景下所展开的，通过和当地的威尔士官方合作，很快又招募了一批矿工挖煤。
只是煤炭运输到三十多公里外的港口去还是比较麻烦，成本也高。
而就在安通宣苦恼的时候，传来了一个好消息，那就是欧洲巡抚官方发布消息，将会对部分属国地区适当放开一些限制，尤其是交通行业。
随后他还得到消息，帝国铁路总公司已经宣布成立欧洲铁路公司，准备在欧洲部分地区里修建铁路，并准备和东欧铁路进行连接，打造一条横跨亚洲、欧洲的超级东西大动脉铁路。
同时还允许部分矿产企业申请采购、自行使用部分矿区所用的抽水机、火车头这两种核心设备、
只要得到官方批准，那么就可以限制性采购、使用蒸汽机为动力的一些设备。
得知这一消息后，安通宣立马就准备了一系列的申报材料递交了上去，正式申请采购自用所需的小型火车头、车厢、矿区用蒸汽抽水机等设备。
安通宣并不知道，帝国高层推动这一放开属国领地的交通，采矿领域的设备管制，是为了让楚国人获得更多，更廉价的农畜产品、矿产品等工业原料。
但是他却是知道，这种限制放开后，他的煤炭公司能够迎来极大的发展，开采成本以及运输成本还能够进一步大幅度降低。
不仅仅安通宣的煤炭公司申请了这些设备，其他一些楚国人在属国领地里开办的矿产企业也进行了申请。
同时欧洲铁路公司刚成立呢，就已经开始规划了欧洲铁路网，准备把铁路从东欧一路往西修到英吉利海峡的勒阿弗尔，即大楚帝国在法国地区里最大的海军基地以及商业港口城市。
而这将会极大的降低欧洲地区出产的农产品以及矿产品的成本，后续哪怕是加上一定的海运成本后，运输到国内依旧不会太贵，进而为楚国人所用。
当然，上述所有的属国领地范围内的设备有限放开，都只局限在交通以及采矿行业，并且限定了设备
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