的电动车，主要有两种电池，一种高速电动车的锂离子电池，包括磷酸铁锂、锰酸锂、三元锂电池等等。还有一种是低速电动车的铅酸电池。动车的核心技术是电池、电机、电控，然后就是传统汽车上的底盘技术之类的东西。其中电机技术现在已经比较成熟，电控随着摩尔定律也在不断进步，汽车底盘技术发展了这么多年，更不是瓶颈。电动车的要求要看，锂电池功率密度和能量密度都不错，但是充电没法快，价格也高昂。没有补贴支持的话，只能用于售价很高的车型。铅酸电池功率密度和能量密度都低，充电也慢，但是价格相对便宜，用在短途低速电动车上比较适宜。但是有污染问题，现在华国不鼓励发展。其他流言中很牛的这个电池，那个电池，很遗憾，还没有能够量产上路，有几种有实验性的公交线路在用。真正通过了实践检验，现实中可以大规模使用的就这两种。”
“电动汽车的自燃问题始终是横亘在电动汽车发展面前最大的一个难题，在国际上，针刺测试被誉为电池安全测试的珠穆拉玛峰，所谓针刺测试就是指用一根钢针，以20-30MM/s的速度贯穿电池电芯，此时，正负极发生短路，一旦内部温度上升过快就会爆燃起火，用实验检验市面上的常用电池发现，市面上大多使用的三元锂电池刚被刺穿就立马失控，要是人在车上，根本来不及逃跑，普通磷酸电池虽然不爆炸，但剧烈冒烟，温度也会超过200摄氏度，因此同样不适合电动汽车，所以要发展电动汽车就必须先解决电池问题，一种全新的电池能源技术急需突破。”
“打断一下，不知道贵公司有没有探索出一条新的电池能源？”
这名技术总监闻言脸上不由得浮现出几丝傲色，接着看了一眼坐于首位的王总，得到自家老板的允许之后，这才继续开口问道：“自然是有的，我们在电池能源上的研究已经进行了5年，最终研发出一款全新的新能源电池——刀片电池。”
“刀片电池？”
“名字听起来有点意思”
“我的刀片电池主要有三个优点，首先是安全性更高。这主要有三个原因，一方面磷酸铁锂电池在充电过程中，Li离子不断由从正极脱出，向负极移动，当电量即将达到饱和，Li离子可以完全嵌到负极，从而形成“过充电保护”；另一方面，磷酸铁锂电池的P-O键稳定，难以分解，即便在高温也不会导致结构崩塌发热或是形成强氧化性物质；再者磷酸铁锂电池的燃烧需要外部氧气的供给，一旦发生自燃，只要切断了外部氧气就可以控制火势。而且
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