上市之后，特斯拉股价在一周之内飙升40%，市值一度超过100亿美元，将老牌汽车公司菲亚特、三菱甩在身后。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车。根据特斯拉官方统计数据，2013年第一季度首次盈利，一时成为当时全球瞩目的焦点。而Model S的销量也在2013年第一季度力压奔驰、宝马等传统豪车，夺得北美豪车销量冠军。这对于一款刚推出不久的电动汽车来说，是史无前例的表现。
2018年10月17日，特斯拉魔都超级工厂在临港地区实质性落地，由此，特斯拉MODELX，MODELY等中端价位电动汽车在华夏大地普及开来。
遥想前世的新能源汽车之战，更加坚定了叶倾要和Baidu等国内配套企业把电动汽车做起来的想法，随着新能源汽车的兴起，我国的汽车产业也是迎来了赶超欧美的最佳时机，面对欧美比我国提前了百年的工业化优势，曾经的华国车企与之相形见绌，不得不开放市场换技术，最终不但没有培育出属于华国的世界级汽车品牌，甚至在华国的公路上，高端汽车也是长期被国外汽车品牌霸榜，而华国汽车品牌则是低端的的代名词，随着新能源汽车趋势的日渐明晰，在这个追求智能化，无人驾驶技术的新时代，华国汽车产业正迎来绝地反击战。
人类历经了能源发展的三个阶段，薪柴时代，煤炭时代，石油时代，新能源必定将是一场影响时代命运的大旗。火是人类掌握的第一项能源，原始人类发现了薪柴，让火产生的热能延续，利用了火能，人类开始能够制造工具，锻炼兵器，一步步在大自然中强大起来，薪柴时代延续数千年，直到17世纪中叶，在欧洲的工业化浪潮中，蒸汽机被发明出来，同时，低热值的木材无法满足人类与日俱增的能源需求，煤炭成为新的能源主体，随后的第二次工业革命，又通过电磁感应理论，将人类从“蒸汽时代”引领起“电气时代”，以蒸汽轮机动力驱动的内燃机发电机解决了长期困扰人类的动力不足问题能源由此实现了介质转化，从炭转为更加便于输送和利用的二次能源——电能，19世纪中期，M国宾夕法尼亚州打出了世界上第一口油井，这种黑金液体催生了内燃机的发展，汽油和柴油内燃机驱动了人类的又一次能源革命，如今，汽车，航空，航海，机械，化工等领域的发展全部来自化石能源，石油的驱动，19世纪末20世纪初，汽车产业革命爆发，福特的T型流水线生产让内燃机汽车量产，欧洲纷纷效仿，随后MGUO的
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