止灾难出现。能够避免这种灾难出现的唯一办法，只有平时的刻苦训练。
陈铭想到这，默默地叹息一声。突然有一种内疚的感觉，虽然平时也谈不上多闲，但对于飞行员们的了解和沟通实在太少了。
脑袋里有谱了，下笔就快了。
应急预案的前提必须是以严格执行，做到防范于未然为先的。那么关于人员安全，陈铭建议将舰载机着舰期间的管制等级提高，做到在没有解除命令下达时，谁乱跑谁上军事法庭的地步。
以严厉的惩处措施作为第一道保障安全的红线。
至于剩下的碰撞风险，包括可能因碰撞引发的爆燃风险，这些内容只能做飞行甲板损管处理。这种事故一旦出现，根本不是人力可以阻止的。
人能够做的，只有再一次加大损管训练的频率。陈铭建议将原本一周一次的损管训练提高到三天一次，训练完毕后的讲评阶段，要和上一次的损管训练进行对比，每次训练在保证质量的前提下，进行计时。
用时比上一次短，有功要奖。可以是炊事班给加餐一两个菜，也可以是多五到十分钟的亲情电话时间。反之，则罚。
慢慢将报告完善好后，陈铭将红头纸折叠好塞进上衣口袋里。先到餐厅去吃了顿晚餐，然后将报告交给舰长。
航母换港自然是要出海的。秉承着时间就像牙膏，挤一挤总会有的理念，张舰长决定借这个出海的机会，对舰上的舰载武器平台进行一次测试。
而陈铭，也乘着这段没有飞行任务的时间，和彩虹人们针对损管作业进行加强训练。在训练的间隙，也不忘用闲聊的方式，将舰载机快速连续起降过程中，容易出现的高风险阶段，还有管制等级提高的事情告知他们。
整个换港的过程用时很快，一两天的时间。航母以后靠泊的城市便变更为了北海舰队司令部所在地。
更换母港对陈铭的影响不大，但对于舰上的官兵们却是一件好事。因为他们分到安置房了，日夜思念的家属也可以来随军陪伴了。
或许唯一的改变就是刚到新港口的时候，每天晚上回到自己的小房间里。陈铭突然就觉得这房间它既不香，也不美了。
不过也不是没有好处。起码在舰上生活住宿，吃饭不用操心，甚至洗衣服都不用自己洗。这么一想，陈铭心里又平衡多了。
好在到新港口时间不久，戴民盟就带着飞行员们回到了舰上。随着飞行员们的抵达，出航的时刻也逐渐来临。
“老规矩，
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