术使得我们电机效率从85%提高到现在的95%，远超同行业90%的效率比。”
“最为重要的是，我们此次特意添加了DCO矢量控制传感器，电机可以通过不同的行驶工况，实行全自动化调节。”
他看了一眼全场，眼神里颇为骄傲。
“简单地说，我们全新的电机系统，可以根据实际情况，自动调节输出功率，提高转速。”
“不仅这样，我们还增加了三种特别的行驶模式。”
“分别是节能、舒适和运动。”
“而最重要的是，我们在启动和倒车上，特意采用了运算模式！”
运算模式？！
众人一脸懵逼，什么是运算模式？
电动摩托车和运算能扯上关系吗？
这听起来，怎么有点玄幻啊！
胡来身旁的冯荣很是惊讶。
虽然他在高领投资行业工作，但原本专业却是计算机信息专业，所以对运算比较敏感。
不解地看向胡来，胡来却示意他继续听下去。
周洋洋继续说：
“可能大家会想，启动和倒车与运算有什么关联？”
“但是经过我们实际的调查分析，在使用电动车的过程中，最不好的骑乘感就是两个时刻：车辆启动和倒车。”
“所以我们借鉴了新能源车的解决办法，在电动摩托车上首次加入了重量感应传感器。”
“当系统获取当前车辆重量后，会自动计算出最佳的启动功率和转速，传达电机，这样在启动时，顿挫感明显降低！”
“而倒车也是同理，倒车我们限制了最高时速，系统会自动匹配最佳扭矩，让您倒车轻松！”
“当然，您要觉得没有用，也可以在我们的系统里关闭这个功能。”
关闭？
你特么搞笑吧！
每次骑个电动车倒车是最难受了，油门把握不准，老是一耸一耸的。
现在这意思是系统自动计算输出功率，手动变自动，那还费个啥事？
至于启动这个，不得不说堵车的时候绝对不怕追尾了！
周洋洋简单地介绍完，大家还在回味，王蒙和许阳成已经反应过来了。
这尼玛绝对是飞鸟没有的东西！
搞的什么呀！
运算模式？
虽然听起来不复杂，但绝对很高端。
两人已经反应过来，这种功能虽然
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