想采购目前国外最为先进的自动分拣设备进行快递分拣。
之前各大物流公司都是采用人工分拣，就算有自动分拣设备，运用的也不多……”
秦海说起正事很认真，李东也很认真地倾听。
不得不说，秦海还是有点想法的。
在一线城市建设仓储中心，以一日达为核心竞争力参与物流行业的竞争，再使用自动分拣系统，的确能大大增加远方物流的竞争力。
而且自动分拣系统，也是日后物流巨头都会采用的手段。
对这点，李东自然是支持的。
不过等秦海说完，李东还是有些牙疼的感觉。
按照秦海的想法，要在国内一二线城市都建设仓储中心。
以一二线城市为基准点，辐射整个经济圈，国内差不多都能覆盖到了。
关键问题是，国内一二线城市超过30个，也就是说，一下子就要建设30家仓储中心。
之前远方一年才建成了6家，接下来起码还要建设超过20家以上的仓储中心。
仓储中心对地皮要求不严格，只要交通足够便利，郊区或者无人区更好。
不过再便宜，超过20家仓储中心这也不是小数目。
另外秦海建议都使用自动分拣设备，目前的自动分拣设备，价格可不低。
稍微盘算下来，20家仓储中心总成本就是个天文数字。
前世13年，阿里成立菜鸟物流，当时宣称要建设十几座一二线城市的仓储中心，总投资高达200亿以上。
秦海比阿里心更大，张口就是所有一二线城市，那就是菜鸟的一倍左右。
虽然现在的成本没有几年后那么高，可也不算便宜。
林林总总算下来，低于200亿是别想的。
而仓储虽然是物流的主要成本之一，可也不是唯一的成本，建了仓储中心，要招人吧？
招人之后，配送点也少了，还得继续扩建配送点。
完成整套体系的建设，总投资不会低于400亿，这个一点也不夸张。
李东有些头皮发麻地看着秦海，老头子心挺大啊，我都没想现在扩张。
之前李东定下了商城扩张计划，按照规划，前后总投资可能会达到500亿以上。
另外就是超市扩张，想完成全国布局，还得200亿以上才够，至于做大做强，那需要的更多。
不算房地产了，就这三样，未来几年
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