郭旭一听：“如果是这样的话，那卑职就再无问题了。哪怕荷兰人不参与，卑职也有信心干掉西班牙的舰队。”
唐沐随即前往了大员谈判，荷兰人对东方商社提出的要求嗤之以鼻，他们能接受东方商社独吞西班牙在台湾的殖民地，但不能接受其独吞这支船队和船里的货物。
要知道，马尼拉大帆船贸易每年都有两艘船来往于大西洋两岸，因为大量的白银流入中国而非流入西班牙本土，所以西班牙国王屡屡禁止贸易，但又屡屡被迫开启。
位于塞维利亚，管理殖民地的印地院总是希望遏制大帆船贸易，而每一位上任新西班牙总督的贵族在印地院的时候都会信誓旦旦的，但只要抵达美洲，态度就会发生一百八十度的大转弯，推动大帆船贸易的恢复和扩大。
见新西班牙总督区管不了，于是西班牙国王提升了菲律宾都督区的地位，让检审法庭直接向国王负责，并且实行终任审查制度，即每一个离开菲律宾的都督，都会被审查其过失，导致很多人一回到西班牙就被打入监狱之中。
但马尼拉大帆船贸易依旧无法被禁绝，只不过西班牙人限制，每年只能有两艘船，贸易货物不能超过三百吨，而从西班牙运往东方的白银不得超过三十万比索，大约相当于二十二万两白银。
只不过，实际执行之中，只有第一项，每年限定两艘船得到了执行，后两者都没有得到执行。导致马尼拉大帆船越造越大，在十七世纪，欧洲的一级战列舰刚刚超过千吨，往返于东西方的贸易船只还在四百到六百吨之间的时候，马尼拉大帆船早早就超过了一千吨，达到了一千五百吨甚至两千吨。
而每年由大帆船流入东方的白银也不是三十万比索，而是一百万乃至两百万。
只不过因为去年年底开始，荷兰人就对马尼拉湾进行了封锁，因此李肇基对船队载货的价值估算才只达到了七十万两，实际上，李肇基还是高估了船上的货物价值，但却低估了这支船队的价值。
虽然荷兰人不同意，但面对东方商社海军随时出击，打草惊蛇的计划，荷兰人也被迫妥协。荷兰舰队指挥官科内利斯一边答应双方海军合作拦截，一边要求派遣通信船前往巴达维亚，建议在战后由马特索尔科总督和东方商社李肇基大掌柜派专人清点分配战利品。
唐沐答应了下来，最终促成了这次合作。
弘光二年的四月十四日，荷兰科内利斯舰队与商社海军第一舰队正是汇合。
因为出击过于仓促，所以双方都无法做到精锐
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