老年人就可以自己来了。
从青阳镇到长水村，一个人的车票是四十八块，从合德县到长水村一个人的车票是十八块，虽然是贵了一点，但是是两地直达车，中间减少了许多转车的时间，许多人也愿意多花点钱。
村里现在的初步计划是，每天安排两列从临海市到长水村的直达大巴，中途将会停靠几个路过的县镇，每天往返两次。
由于从合德县城到长水村的游客大多是驾车出行，所以每天只安排一趟往返的大巴车，早上从合德县出发，下午再从长水村返回合德县。
所以也不需要购买太多辆大巴车，现阶段有三辆车就足够了。
要是以后情况不错，运营的也好，公司挣钱了，那再扩大也不是什么问题。
车辆购买资金的问题解决了，那其他的事情也就好办了。
然后，秦城就直接找到了合德县公交公司，向他们的负责人表示，“我们村准备自己组建一个公交车队，专门跑从临海市到长水村，和从合德县到长水村这两条线路，不需要你们出钱、出车、出人，只需要让我们的车子挂靠在合德县公交车公司名下，我们会每年向你们交一笔挂靠费。”
长水村现在各种机制都还不健全，所以要自己组成公交车公司，难度还是挺大的，只能挂靠在已经运营成熟的公交车公司名下，而合德县公交公司就是最好的选择。
不过除了挂靠费之外，两个公司的营收不产生任何关系。
现在我们向你们交钱，只需要让我们的公交车挂靠在你们公司之下，公交车公司既不需要出人，也不需要出公交车就能赚上一笔保证金。
这样稳赚不赔的买卖。何乐而不为呢。
何况，现在长水村发展旅游业，是据整个合德县的人都知道的事儿。
这事儿也有长水村村委的担保，以后要是出了什么问题，公交车公司也不怕他们耍赖。
现在已经进入了旅游旺季，如果他们尽快建成这支队伍，那就会更快的盈利。
长水村和合德县，公交公司的合作达成的非常顺利。
并且村里还顺利地利用他们的渠道购买了三辆旅游大巴车。
等到这些车的牌照和资质都齐全后，这两条旅游线路就可以开始正式运营了。
这两趟车刚开始运行的时候，知道的人还不多，所以生意还不是太好。
等到长水村官微，还有月亮湾的微博、微信群和官网都通知了这个消息后，来坐车的人一下子就多
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