候，音爆云再次出现。这次由于飞机高度更低，那时隐时现的音爆云被徐子衿看得更加真切，其视觉冲击力更加震撼。
“涡喷发动机！”徐子衿身子一震，还未等他反应过来，狂涌而来的音爆声瞬间包裹住徐子衿，犹如九天落雷一般的威势，即便有耳塞防御，徐子衿也被震得七荤八素。
“爸，它下得太低了。”徐子衿捂着耳朵埋怨起来：“你也不提醒一下，耳朵震聋了怎么办？”
徐清笑了一下，摘下耳塞：“这次应该是你第一次听音爆声吧，想着你应该挺喜欢的，原来你是嫌吵啊！”
徐子衿也将耳塞摘下，掏了掏耳朵：“我是第一次听音爆，可也不用下这么低，离这么近吧？”
“离得近，才能听得真切，才能好好感受啊！”
“有啥好感受的。”徐子衿撇撇嘴：“对了，这飞机还是用的涡喷发动机？”
“对啊！”徐清点点头：“高速状态，尤其是超音速的条件下，涡扇发动机的阻力太大，这个问题解决不了，那就只能用涡喷发动机。”
现今几乎所有的大型客机都是使用涡扇发动机，没办法，涡扇发动机在效率和经济性上要远远优于，其关键就在于降低排气速度上。
不过，凡事有利有弊，涡扇发动机额外加装的风扇确实更有效率地利用了能量，却不可避免地增加了进气口，便是增加了不少迎风阻力，这个劣势在高速情况下尤其明显。
另外在高空环境下，空气性能利用率也不好，所以大涵道的意义也就被限制了，因而涡扇发动机的高空性能也不行。
所以，涡喷发动机只适用于某些特定的机型和特定的运行环境。
涡喷发动机什么都好，除了费油，而且不是一般的费油。光是看涡喷发动机的尾喷管喷出来的庞大的高温气体，就应该知道涡喷发动机的效率到底如何了。
在民航领域里，经济性是一个非常重要的参考标准。光是这一项，涡喷发动机这样的吞油巨兽根本就无法进入民航视野。
然而，由于超音速巡航的特殊性，大部分巡航阶段是在超过五万英尺的超高空，正常民航客机的巡航高度也就在三万英尺。
超音速客机的巡航高度是处于真真正正的平流层，在那个高度，甚至可以以肉眼观察到地球弧线。
在五万英尺的高空，涡扇发动机已经不太合适如此的运行环境，尤其是大涵道的涡扇发动机的劣势更甚。
“涡喷发动机？合适吗？民航客机用
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