拥有了电动汽车技术核心，他们完全可以自主制造具有强市场竞争力的电动汽车了。
但是吴浩他们好像对此没什么兴趣，而是直接将这两项技术放了出来，这让一众厂商激动的想哭。
其实对于吴浩他们这样的决定，有一个人或者说有一家公司是不高兴的，那就是唐福生。作为最早和吴浩他们进行合作的B亚汽，双方之间的关系十分密切。双方共同研发的智能无人驾驶技术可以说初见成效，在去年夏天季的车展上惊艳亮相，收获了大量的称赞，这让B亚汽尝到了甜头。
而吴浩他们所研发的超级电池技术，更让唐福生他们十分惊喜。尽管在技术转让方面谈的并不理想，但B亚汽还是花了很大的代价拿到了这款超级电池的供应合同。
凭借着无人驾驶技术以及这款超级电池，他们所推出新款电动汽车可以说受到了市场的热烈欢迎。仅仅上市两个月就卖掉了三十五万辆，这可以说是创造了国内新能源汽车的一个记录。
可现在，吴浩他们连一声招呼都没有打，直接对外宣布扩大产量向其它厂家供应，并且还推出来了大型电池组集群阵列管理技技术这样在业内的重磅技术。无疑让唐福生他们在愤怒的同时也有些懵，他们也没得罪吴浩他们啊，怎么突然有这样的决定，连一声招呼都不大。
当初都说好了的，这款电池生产多少他们全包了，怎么现在就出尔反尔了呢。
面对唐福生他们的质问，吴浩微微一笑从容应道。他们只答应了在同样的条件下优先供应B亚汽订单，并没有答应只供应他们电池。而且作为一家企业来说，吴浩可不想只供应B亚汽一家，这可不符合他们的利益。
唐福生自然也知道这些，他也没有想要直接责怪吴浩的意思。之所以还这么气冲冲的质问他，还不是想要谋求这项大型电池组集群阵列管理技技术。
不过对于唐福生所提出的技术买断和专利转让方案，吴浩摇头全部都拒绝了，他只能提供相关技术和专利的使用授权。当然了，作为技术提供方，吴浩他们有义务帮助这些厂商客户完成相关的技术优化升级，并且也会持续跟踪进行售后服务的。
在吴浩看来，一锤子买卖太不划算，细水长流才是真道理。事实上除了钱以外，或者说他并不看重这方面的收益。
他真正看重的其实是这种利用技术和合作将他们与对方紧密的捆绑在一起的合作方式，换句话来说他在增加浩宇科技的份量，也在增加他们的影响力和话语权。
只有这样，
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