至于能够传到大食国的缘由，林若隐约记得曾在书上看到过，公元九世纪时，托勒密的《地理学》曾有阿拉伯译本。
她并不知晓东鲁的历史纪年该是公元几世纪，但东鲁既在唐后，便是已到甚至已过了九世纪。杨琢能从大食商人中购得此图，也不算太过令人诧异。
只是，该怎么解释呢？
林若沉默着，看着那张羊皮舆图，有些伤脑筋。
若只是跟黎焰解释，实话实说就好，但林谦和林祁尚不知她的真实底细，更别说还有个杨琢在场。
海上贸易，这是林若还没来得及详细规划的一块领域。
但若是想要坐拥可以与赫赫皇权抗衡的财富，海外黄金和海上贸易，绝对是不可忽视的一块。遥想当初，在还未经历工业革命和电气革命的葡萄牙和西班牙，便是凭借这一片辽阔的海上掠夺，成为了世界霸主！其后的荷兰，亦是靠着“海上马车夫”的威名，接替了西班牙和葡萄牙的海洋霸主地位。
他们依靠的，也不过是木制的双桅帆船而已。而与他们同时代的大明朝，造船业早已是他们所望尘莫及的了。
如今东鲁的造船技术与大明朝相比如何，林若并不清楚，但要是和欧罗巴人的造船技术相比，林若还是信心满满的——不是她自夸，东鲁大半的匠人都在林家手中，金陵王家的那十几艘沙船，便是佐证。
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