崇祯二十一年九月二十日，对大明来说，是一个非常重要的日子。
这一天，大明的第一条铁路，京津铁路，终于要正式通车运行了。
这个消息通过《明报》等几家报纸，在前几天就已经迅速在全国传播开来。
而有关京津铁路的报道，在年初就开始了，这可以说是今年以来，全国百姓最关注的大事之一了。
蒸汽汽车虽然已经正式投入了量产，全国各地都陆续出现了它们的身影，但是对于很多普通人来说，别说拥有一辆蒸汽汽车，即便坐上一次都有些奢侈。
可是蒸汽火车不一样，报纸上已经明确报出了价格空间，从天津到京师全程两三百里，竟然只需要不到一银角的票价。
这个价钱，不说比蒸汽汽车，就算比之马车、牛车都要便宜多了。
起初人们还不太相信，可当听说一节车厢就可以坐上几十上百人，一辆蒸汽火车一次性可以挂上十节车厢，就不得不信了。
这太不可思议了，这究竟是什么样的车？
那不是跑一趟，就可以拉上几百上千人了？这太可怕了。
所以，在正式通车的那一天，京津沿线各站，甚至是线路上都聚集了附近赶来的百姓。
都想要一睹为快，见见这火车究竟是何种奇特之物，竟然如此神奇。
沈浪知道古往今来，有好奇之心的大有人在，所以除了登报劝诫人们在围观时，至少要离开铁道两丈之外。
甚至还提前让各地方组织一些人力在沿线维护秩序，以防一些不明事理的人在火车经过时，突然冲到铁道上。
不然的话，万一通车第一天就闹出人命，影响就太不好了。
由于是第一条铁路的开通，所以不管是朝廷，还是地方，都很重视。
为了体现更重大的意义，第一趟火车被安排从京师发车。
崇祯还准备按照后世的一些典礼形式，决定亲自在京师站举行一场隆重的通车剪彩仪式，以示朝廷对铁路发展的大力支持。
有崇祯亲自出马，与会的嘉宾级别自然不能低了，京师中五品以上的官员大多到场，这让早早准备来见证的百姓更加期待。
因为哪怕是买了车票的人，暂时也是不能进站的，所以到现在他们也没有见到蒸汽火车的真容，只有通过报纸上的简略图形进行想象。
虽然不能见，但是车站内的一些动静还是直接通过放声筒巨大的声音传了出来。
真是鞭
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