船，他心中大概算了下时间说道：“2000多海里，不出意外的话，半个月应该能到家。”
远洋渔船去印度洋生产，其实出海一次，大概有接近七十天都是在海上行驶赶路。
所以真正生产的时间不过半年。
就像桃源镇的远洋渔船来说，一般出海为八个月时间，其中两个月多就是在不停开船赶路。
倒不是不能延长在海上生产的时间，主要还是怕船员接受不了。
毕竟远洋捕捞，是世界上最危险的职业之一。
首先需要克服的是海浪，它远比近海还要可怕！
所以在无边无际的大海上，远洋渔船就像是一架24小时的过山车。
左右摇晃还好，就怕纵摇和垂荡，像让你一刻不停地玩蹦极或跳楼机。
最令人难受的是完全没有规律的混摇，你好像变成了赌场里的一粒骰子，被人装在罐子里，上下左右随意地摇晃。房间里的桌椅从这个角落滑过去，再滑回来。
再加上船的主机24小时不停轰鸣的噪声，永远不得清静。
还有就是长期在海上，生病或受伤了怎么办？
即便如此，也不意味着可以躺在床上休养。
远航渔船是没有替补人员，也没有任何假期。感冒发烧、晕船、失眠、无法进食，就算同时发生，也要照样工作。船员像点菜一样自己拿药吃。
只要不生大病怎么都好说……
渔船上没有麻醉剂，也没有杜冷丁之类的镇痛剂。要生生地开刀、缝合，谁都狠不下心！
除了面对船外巨浪与猛兽，还有个就是船内清一色的雄性动物。
可能一个擦枪走火，就可能点燃一场战争。
毕竟在远洋船上待得久了，高强度的劳动，加上长期的心情压抑，极有可能导致精神问题。
有时候船员们会莫名其妙地跳海，突然失踪，甚至自相残杀。
江宁以前一名跑远洋渔船的朋友，就告诉过他一件真实的事情。
当时船员们在甲板上干活，有人在收线，有人在杀鱼，有人在送箱子。突然，杀鱼的船员举刀朝对面的同伴捅过去，白刀子进去，红刀子出来。
同伴还没意识到发生了什么，已经倒地，不省人事。等有人反应过来去夺刀的时候，血光已到眼前，“咔”的一声，一条胳膊掉在了甲板上。
驾驶舱里的船长目睹了整个过程，他赶紧把门锁起来，然后通过高音喇叭大喊：“打死
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