与此同时,验船师来到了驾驶舱內:“大副先生,我上来整理一下航行数据。”
秦月点了点头:“好的,没问题。”
很快,两人便一起將航行数据整理出来了。
而当这些数据被直观地展现出来时,就更显得令人惊讶了。
他们在9级左右的大风浪中持续航行了两个半小时,游艇累计航行20多海里,平均横摇角度仅仅3度!
要知道,同级別的游艇常规水平在6~8度。
此时,验船师已经足够惊讶了,他又对比了一下在轮机室整理的油耗数据,只见油耗仅仅比平静海况增加了15%左右。
验船师看向秦月的眼神已经变成了绝对的信服:“秦大副,刚才的极端海况操控实在是太让人惊讶了,我觉得你刚才的操作完全可以看作是教科书一般的操作啊。”
秦月的嘴角微微抽搐了一下,嘆了口气说:“事实上————刚才的操作是我们的船长亲自掌舵的。”
验船师愣了一下子,下意识地问道:“他亲自操作的?你是说李先生,这艘船的船东?”
秦月看了验船师一眼,认真地说:“他是船东,但首先是我们的船长。”
说这话的时候,秦月的表情是极为钦佩的,刚才李悠南的操作已经完全折服了他。
事实上,这种程度的风浪並不能算是多么巨大的困难,毕竟这么一艘军工级的游艇,当然不可能在这种程度的风浪下就造成多么夸张的损失。
而李悠南真正厉害的地方,也不是克服了多大的困难,而是在这样的极端环境下做到了从容精准、零失误。
別人在3~4米的交叉浪中,就算没有什么大的损失,船体的摇晃肯定是避免不了的,一船的新人团队,恐慌大抵也避免不了,但李悠南却让游艇如履平地,这几乎已经是降维打击般的掌控力了。
此时,秦月甚至忍不住想,李悠南真的是一个拿到船长资格还不到几个月的新手船长吗?
李悠南建造这艘游艇的终极目標是环球航行。
儘管首次的环球航行大概会在赤道上的无风带进行,但是这艘船原本就拥有在极端海域航行的能力。
以后积累了足够的经验,或许会去其他的地方,包括北极之类的海域。
如果是南极的话,李悠南倒是没打算乘坐这艘游艇去。
但儘管如此,试航也绝对不是简单的从a到b的过程。
因为有著这样的终极目標,
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