做规划，务求实事求是。”
“那么具体该怎么做？”
“以马车运输业为例，通行条件提高以后，一年能实现多少石的运输能力，运输的商品总值有多少，按照老的征税办法能收多少税……”
“但货物有那么多种，我怎知其价格几何，如此计算恐怕难。”
“选取几样有代表性的商品，价格可以参考汇估备考，也可以查时估价，其实牙行是最好的，找几家规模大一点的牙行，他们做居间的肯定买和卖都清楚，从那里得到的数据应该更精准，户部只是一个总账，没有精确到某一类商品。”
“最主要的还是商业、仓储和运输业，计算出一个能达到的规模，然后再看，每年能为沿线的府、州增加多少税收？商业能达到什么规模？能解决多少百姓吃饭问题，地价又能达到什么水平等等……”
李道汝听完，不禁感慨道：“以前不知，总认为读圣贤书就可以经世致用，今日经你一说，才知原来学问还能这么做！”
邬阑道：“读书让人明白道理，但实践才能出真知，沈大师也曾经说过。你还记得他曾在抚莱阁茶舍里上过的那一课？当时我可是听的壁角，都记得清清楚楚呢。”
李道汝笑着道：“当然记得！还是在灵岩论辩前夕的那次，恩师的教诲怎敢忘记？”
稍顿，又问道：“不过还有一问，还得请教……该采用何种税收方式？难道与钞关不同？”
“漕河上设立钞关征的是各种船料税，也就是按船的长短来征，还有户部管理的七个钞关中，只有临清和北新兼榷商税，其余是专榷舟船。这一套征税制度显然不适合用在陆运征税，漕运主要还是漕粮运输，商船每年也就100万石的量，所以只设两个钞关来榷。”
“但陆运不同，首先陆运肯定以商运为主，好比两京一线，每经一府、州都可设置税关，采用一处完税全路通行的方式，可借鉴漕运设置循环税票来备查。而且按货物价值比例征收，这种从价从量征收，就比按尺寸大小征收合理的多。”
其实邬阑在尽可能用好理解的语言来阐述现代征税制度，当然也只是粗浅的一些理论，李道汝毕竟只是设计方案。
“按货值来征，是否会收的太高？反而让商人对陆运望而却步，转而再投漕运？”李道汝听得十分认真，而且边听还在边思考。
他能问出问题，说明他不仅听了进去，还有了自己的思考。邬阑蛮欣慰，又道：“收税不在多少而在合理，当然没有附加其它的情
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