了都摇头的车子啊！
而名为走量，实际上售价达到一千八百楚元，比他们甲天下旗舰版还贵的豪华版，订单都已经达到了八百多辆了。
这还是第一天，这后面几天虽然订单会暴跌，但是累计下来估计订单数量都得超过两千。
哪怕是都按照豪华版的一千八百多楚元的单价来计算，光是这一次车展，安隆汽车公司就能斩获至少三百六十万楚元以上的订单总额！
这只是一次车展啊！
而且业内人士都知道，人家安隆汽车公司的毛利润高的吓人……
其他车企的车型，毛利率能有个百分之二十多就很不错了，而在竞争激烈，毛利低的中低端市场里，毛利率只有百分之十几。
但是安隆汽车公司的毛利率……真实数据没人知道，但是保守估计至少百分之五十以上。
就这，那还是因为外购核心零部件，让出去了一部分利润，要不然毛利率会更高。
性价比超级低……那可不是一句玩笑话，而是真实存在的。
所以别看人家安隆汽车公司的年销量不咋地，销售金额其实也不算太高，但是人家真心赚钱。
赚钱到安隆汽车公司至今都没有上市……
不肯上市的原因很简单，太赚钱，股东们舍不得分股份出去……至于说部分研发，建设生产基地等所需要的资金完全可以找银行贷款。
当地的楚南官府很乐意牵线搭桥，为安隆汽车公司的发展保驾护航！
如此情况下，又不搞核心发动机，变速箱领域研发的的安隆汽车公司，自然也就不肯上市了。
嗯，如果他们要搞发动机和变速箱的话就不行了……搞这两玩意需要的资金可不是几百万，而是一两千万打底，就这弄出来的也只是堪用，想要性能好一些，还得继续往里头砸钱，每年几百万都是轻的……跟无底洞一样。
这么说吧，把安隆汽车公司整个卖了，都凑不出研发发动机和变速箱的钱……因此引入战略投资资金就很有必要了，而投资资金为了未来的顺利推出，自然也是要推动企业上市的。
这也是为什么五大汽车公司，都是清一色的上市企业……早年的李氏动力公司被拆分出来独立上市，也是因为研发太花钱，其母公司李氏制铁发现，只靠一家之力真心养不起。
当年为了搞发动机和变速箱，李氏动力公司每年都是几百万的纯研发投入往里砸，砸的那是让人心惊胆颤啊……而且是连续好多年都没啥成果，更
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