悬停、起飞、平飞、爬升、着陆、机动性、环境振动、噪声等各个方面。
这些大类里面又有各个小项，而精卫直升机目前只会进行一小部分，确定它拥有正常飞行的能力，不会突然故障。
剩下的包括负重续航等方面的性能测试会转移到穹顶基地试验。
毕竟之前给精卫直升机设定的目标就是要吊装机甲，自然要到有机甲的地方测试。
就这样，八天的时间很快过去。
直升机的各项试飞工作都已经完成，跟预想中的一样，除了一点被及时改正的小问题外，没有出现重大问题。
这架精卫直升机接下来会按照原定计划飞向穹顶基地，进行剩下的测试。
与此同时，之前陈神要求的剩下七架试制整机也在制造中。
只要完工，它们会在第一时间送往国内沙漠、雨林、大海等各个环境接受测试，在合格之后同样会飞到穹顶基地待命。
这样一来，如果负重测试没有问题的话，就可以等待机甲的挂载辅件完工，伺机进入赤红暴风项目的深海探测阶段了。
陈神他们比精卫直升机先出发，在简单收拾过行李之后，他们就坐着高铁踏上了回程的道路。
而精卫直升机则是在更换涂装之后，由两名试飞员组队，踏上了前往穹顶基地的道路。
直升机起飞的时间选在了早晨，胡元凯和另外一名同事按照预定的路线，向着东方飞去。
虽然飞行路线经过精心选择，下面都是无人区，但是在飞行的路上还是有不少人目击到了精卫。
没办法，国内人太多了，哪怕是一些看似荒无人烟的地方都有不少驴友探险，更何况是在人口密集的东部。
而且由于试飞未完全完成，精卫是不能高飞的，飞行高度基本保持在一千米，甚至是五百米以内。
这样一来，只要视力和听力没有问题，基本都能发现天空上堪称庞大的精卫。
当然，如果选择夜间飞行的话倒是可以避免这个问题，顶多国内又多了一个不明飞行物的传说。
但还是之前的理由，还处于试飞状态的飞机在夜间飞行属于危险行为，地面乌黑一片，出问题了都不知道怎么降落。
如此巨大的直升机出现在天空中，哪怕是有意压低热度，各种目击照片还是很快就在各个圈子里面流传起来，遍布一个个论坛和聊天群，一如当年的威龙首飞。
尤其是第一份目击者的聊天记录，更是被广泛传播。
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