单圈速度已经很慢了，比第二的维斯塔潘单圈慢了1.1秒。
而且此时的维斯塔潘已经到秦淼身后3秒的位置了。
不过此时的秦淼反而没怎么在意自己身后的维斯塔潘，因为他要进站了。
车队将秦淼叫进站，换胎稍微有点慢，用了4.1秒，但整体来说还算是无伤大雅。
其实秦淼的这个进站换胎的时间点还是挺离谱的。
别看一套中性胎跑25圈不算多，但是斯帕赛道单圈长7公里，也就是说，秦淼用一套中性胎在赛道上跑了175公里，并且圈速还算是可以接受。
这要是换算到摩纳哥，就相当于是秦淼用一套中性胎在赛道上跑了44圈才进站换胎。
而且与此同时，秦淼进站的时候，也是其他车手二停的进站窗口。
而进入维修区之后，秦淼这边换上的是一套软胎。
毕竟秦淼进站时间晚。
虽然因为一练下雨的原因，秦淼的车组并没有拿到足够多的干胎数据，但是这场比赛跑了这么久了，其他车手的轮胎在这条赛道上到底是个什么样子，看了这么久的大家自然是心知肚明。
而且少的也就只是中性胎和硬胎的数据，秦淼还是在赛道上用软胎跑过排位赛的，更何况这个大奖赛周末的气温舒适，秦淼控制自己赛车轮胎的温度也要简单得多，所以秦淼是不担心自己用一套软胎跑不完剩下的这场比赛的。
反而梅奔这边的策略组更担心在比赛的过程之中出现一些因为数据收集不当而出现的预估失误问题。
不过无论如何，此时他们能做的也就只有相信秦淼了。
维斯塔潘第30圈的时候进站2停。
同样换上了软胎。
出来之后在秦淼身后4秒的位置。
而原本应该在维斯塔潘身后的勒克莱尔此时换成了汉密尔顿。
老汉失去了维斯塔潘的威胁，又换上了一套新的轮胎之后，在赛道上想要拿捏一台法拉利那真是轻松又愉快。
等维斯塔潘在第37圈，以单圈平均0.5秒的速度追到了秦淼的身后之后，秦淼已经严阵以待的做好了准备，赛车电量充满，轮胎温度和余量都足够。
但是秦淼没想到的是，维斯塔潘这个逼不讲武德，本来他的速度其实更快，但是为了不让自己警觉，就一直压制着自己的速度，甚至追击自己的时候还刻意的做了一些圈速上的波动。
上一圈快0.1，下一圈慢0.05。
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