今澳洲图文巴市）段铁路，便有意通过市场来运作，吸引我等民间资本参与其中。”
“我齐国可是要准备迁都长安了？”周应平似乎从中听出了点什么，试探地问道。
“鉴于长安城的建设进度远超预期规划，估计五年之内，部分内阁部门将开始陆续迁往长安。”卓振宗低声地说道：“在八到十年之内，王室和所有重要内阁机构将全部迁移过去。”
“既然如此，那这条铁路可就是一条发财路呀！”周应平兴奋地说道：“官家准备全部引入我等民间资本吗？届时，建成后，是由官家运营，还是由我等商贾组建铁路商社自行经营？”
“这条铁路长度在一百三十余公里，建造预算费用八十万汉洲银元。内阁政府将会投入十万，大兴府投入五万，剩下的资金将全部以以股份的形式向民间资本筹集。正如周大掌柜所言，铁路乃是我齐国之军国重器，为防出现各种意外，这条铁路仍旧是由交通部负责经营，参股的商社和个人每年从中分取红利。以建新铁路的运营情况来看，我估计每年的分红，至少会达到八分利，若是待迁都完成后，每年获利会更多。”
“分红虽然不多，但是一个长久的买卖。”周应平点点头说道：“若是官家向市场发行股份，倒是可以购买一些，作为一种稳妥的资产保障手段之一。”
“确实如此，海贸虽然获利颇丰，但风险极大。”一名商贾附和道：“两月前，俺的一艘七百吨的大船就在汉洲东部海域失去了消息，多半是触礁沉了船。虽然得到汉洲保险商社的部分理赔，但各种善后事宜，还是花费了好大一笔费用。”
几名做海贸的商人听罢，均是深有感触的点头称是，彼此间唏嘘不已。不说印度商社和南洋商社这些巨头海贸集团，每年或者隔几年都会有沉船事件发生，就是他们这些中小规模的海商，谁敢说没遇到各种海上事故。只要一次沉船事故发生，货物和人员的损失，就会吞掉他们数年所获利澜，让人为之扼腕。
“这么看来，还是在国内做工场比较稳妥。”一名五十许的商人说道：“只要你能生产出东西来，不论是满足国内需要，还是运往海外市场，基本上是不愁销路。即使利澜比海贸少许多，但胜在安全和稳定，并且可以源源不断地获得持续收益。”
“怎么，老方这是准备要投资建立工场了？”周应平问道。
“是呀，一把老骨头了，也不能继续在海上跑船了。”那个被称作老方的商人说道：“听说，3月份，要在黑山召开专利技术评奖大会
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