言菊花不惧挑战，欢迎大家的监督，也请相信我们产品能力。
“哈哈，这不像是他的风格啊，不过随便他了。”
大嘴这种幽默式的回应，与他一惯的风格不同，以往被友商挑衅，他都是强硬回击的，现在居然以这种平和且带有一定幽默的话术来回应，确实是有些意外。
但是檀锦程相信，这只是双方第一次正式交锋，后续还会有更多的碰撞。
两大跨界造车的科技企业，本质上檀锦程没把雷布斯放在眼里，小米汽车卖得好与坏，对于尉来都没有什么太大的影响，雷布斯虽然对外宣称要走全栈式自研造车之路，但是根本就没人信他，檀锦程更不会信了。
很简单的道理，没有人会放弃自己的优势，小米的优势是在供应链整合的能力。
两天的会议结束，檀锦程匆匆赶往下一个目的地，也就是山城，目前他没有什么心思跟大嘴打嘴仗，其实在当前情况下两家的业务重心根本不在同一块儿，这也是一直以来他不回应的原因。
只不过因为双方的粉丝群体，加上大嘴的碰瓷老是把他们两者联系起来，当年在锂电池相关问题上，檀锦程可是硬刚过太平洋对岸的老头儿，至今尉来汽车整车业务也没有在北美开展。
放弃全世界最大的市场之一，还能与特斯拉打得有来有回，单单这两点就给檀锦程带来了大量的粉丝体量，一些粉丝甚至把他归于菊花的同一类。
但其实他不喜欢这个身份，企业家肯定要忠于自己的GJ，就是毋庸置疑的，但是在现代商业竞争当中，却不应该把这个身份常挂在嘴边，更不能用这种方式来绑架消费者。
尉来一直以来也没有去刻意营销过这一点，尉来的营销重点始终是放在电池技术，外观美学以及售后服务等领域，这是相对纯粹的商业营销。
“余总不正面回应也好，免得把事情闹大了。”
反正在论坛上的发言，他也没有点名，完全可以往特斯拉以及马斯克身上引导嘛，在自动驾驶技术上的营销，倒也不只是有大嘴，马斯克同样非常的夸张。
说到底都是各有各的算盘，马斯克的极力营销，无非也是对于技术竞争，商业变现，舆论引导与长期战略的综合体现而已，菊花要建立自己的技术形象，尉来与特斯拉同样如此。
“话是这么说，不过网上肯定又要吵起来了。”
“无所谓，今后这种吵只会越来越多，大家要常态化，眼下还是做好我们自己的事。”
尉来
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