怼完了就跑，但是事情却没有这么快就结束。
大嘴在面对媒体，表现得很大度，但是作为营销能力极强，销售以及管理费用预算高达一千亿的一家科技公司，要反击还是非常快速的。
双方粉丝就相关的言论在互联网上吵个没完，仅仅只过了几个小时，热搜就上去了，微博以及短视频平台全是两者发言的精华被剪辑出来。
“我们的自动驾驶是全世界最强的，超越尉来，干翻特斯拉。”
“任何科技创新都必须是建立在安全的背景之下，请不要漠视生命，也请某些企业的高管重视这一点，重视广告法。”
自媒体的剪辑，就是制造对立情绪，放大部分言论来吸引流量，经过剪辑之后的短视频，看起来就是火药味十分的浓郁。
两家国民性的民营企业，两位在全网都有着超千万粉丝群体的企业家，第一次以一种针尖对麦芒的形式出现在公众面前，以一种出圈的方式进入到大众视野之中。
“只能说现在的新能源赛道的竞争是真的激烈啊，这两位吵起来虽然有点难看，不过对于两家企业来说，都是有好处的。”
某种意义上，檀锦程正面硬刚性质的回应，给大嘴以及菊花的自动驾驶方案带来了大量的流量，虽然大嘴在现场面色铁青的照片被反复刷屏。
但是现在菊花的自动驾驶方案以一种出圈的形式与尉来还有特斯拉绑定在一起，这两家可都是目前智能辅助驾驶领域的第一阵营，这不就是大嘴想要的么？
另外，菊花的反击也很快，热度起来之后仅仅几个小时，网上就有无数的通稿攻击尉来以及檀锦程。
檀锦程以安全为主题的回击，获得了一大部分的认同者，但是反击的点也不是没有，檀锦程的发言是避其锋芒，反击同样可以如此，那就是不谈安全。
通稿以一种阴谋论的论调，来质疑檀锦程阻挠自动驾驶推广的进度，以尉来L3技术不成熟的视角来分析，认为檀锦程是试图以自己的行业影响力，来阻击竞争对手。
试图用延缓推广的方式，来给尉来争取时间。
新能源汽车2.0的时代，车型外观方面其实真的已经没有太大的创新了，无非就是你借鉴我，我借鉴你，那么差异化的卖点在哪？无非就是智能辅助驾驶。
大家都是L2，那还怎么显示出优势，但是你是L2，我有L2.9999或者说L3，那就不一样了。
实际上檀锦程建议在立法通过的情况下再进行推
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