市场要远远大于本国市场，若是朝廷真的放宽他们去经营，这将会有大量的钱财涌入他们的腰包之中，跟这笔钱比起来，规则的制定显然就没有那么重要了。
但在这之后，朝廷就提出了一个十分苛刻的要求，那就是这些铁路不能私营，而应该有朝廷掌握百分之三十的股份，盈利自然也是按照这个分配额来划分，这件事情引起了铁路公司的极大反应，在本国的时候他们要遵守这样的条约并不是一件很难接受的事情，毕竟是在本国，未来照顾国家的利益，让他们让出部分利益，也是无可奈何的事情，可现在是到国外去开拓市场，若还是要给朝廷一部分利益，这对于许多铁路公司来说，着实是一件很难下决心的事情。
但朝廷给出的理由却无法让人拒绝，那就是这些铁路公司所需要建设的地方，全部都是宋朝的殖民地，许多地方都是因为宋朝派出军队这才维持了当地的稳定，若是没有宋朝的军队坐镇，他们想要安心修建铁路赚钱是根本不可能的事情，所以他们拿百分之三十的利润，是完全没有任何反驳理由的。
这样的借口显然让铁路公司们无从反驳，再加上这些铁路公司本来也就不够齐心，再加上铁路公司的发展本来就没多少时间，大多数公司资本都还非常的薄弱，许多公司还欠着银行大量的借款，若是跟朝廷关系闹僵了，那么连这次机会都丢失了不说，还会让公司万劫不复。
至于这么一点损失，其实算起来和机会相比根本就不值一提，若是能够拿下一块人口充沛的平原土地来建设铁路，那么只需要建设出两条以上的铁路，就可以很快给公司回本了，而且若是得到了这样一个机会，必然会使铁路行业真正兴旺起来，到时候就会有大量的公司涌入起来，想要做这个生意，而其他公司在短时间内是不可能进入的，因为徐清保证，在这一年内，铁路公司的许可证将不再进行任何颁发，也就是说这一年里，全世界的铁路企划他们可以随便挑，这是什么样的条件，可以说只要他们愿意去做，所有最好的线路都可以在这一年里拿下来，到时候这将是多少的利润，根本就不需要多想，那将是泼天的财富。
至于这些公司有没有能力兜住这个底，这一点徐清完全不需要思考，只要这个消息放出去，等到明天的时候，各路权贵就会找到这些铁路公司，给他们塞钱购买股份了，毕竟这种赚钱的事情，最不怕的就是缺钱这件事情了，宋朝的富豪们又有的是钱，投出那么一点钱来，完全是小菜一碟，就算没有人投资，到时候只需要让国家银行的借款条件放宽松一点，让这些公司
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