随着这声音甫一响起，驾驶舱中陷入了短暂的寂静之中，原本还怒发冲冠的机长直接冷静下来了：“我们进入领空了？”
在WN3102的计划中，没有涉及国内的任何可能的计划。
比如说，从东京飞往关岛的这个航班计划中，将国内某个沿海城市机场选做了航路备降场，那么按照国际通行的规定，美西南公司需要将此航班的飞行计划递交给CAAC，那么如果出现某个特殊的情况，比如像现在无通讯的情况下闯入东部沿海空域，那就不会引起太过激烈的反应，毕竟是知根知底的。
但是，在此次WN3102航班的计划中不涉及任何国内的机场和航线，美西南航空自然就不会向CAAC递交航班计划了，那么一旦入了国内空域，那就是属于意义不明的飞机，自然是要遭受拦截的。
“通讯恢复了？”理查德·拜尔惊喜不已，还没等在紧急频率里的喊话结束，便是打算说明情况。虽说对方不是俄罗斯那样的莽夫，但是理查德·拜尔不想在这种事情上试探什么。
“我们是WN3102航班，因电气系统故障，机上有伤员需要急救，飞机需要去往中国备降”理查德·拜尔直接用了中文报告道。
在理查德·拜尔报告之后，没有立刻得到回应。但是，很快周遭掀起了一丝亮光，从驾驶舱上方的天空下翻落下一个亮点。
那个亮点是发动机的尾喷管，亮点所在的位置处于WN3102的左前方，并且始终保持着一个大致相等的距离。
借助月光，可以模糊地看到战机的轮廓，只见那战机左右晃动了下机翼，这是一个比较标准的行为信号，即跟着我。
“保持间隔，我来引导你们。”紧急频率里响起来低沉的声音。
理查德·拜尔大喜，刚想跟战机飞行员说明一下自己飞机的操纵性上的问题，然而，徐苍却拿下原先副驾驶的耳机，并且按下发话按钮：“我们选择中止备降国内，请引导我们飞向日本。如果无法进行持续引导，给予我们一个初始引导即可，以现在的位置，东北方向应该就是日本九州，但是我们无法精确掌握。”
由于两国空域相邻极近，所以在很多时候，自己这边是不能进行长时间引导的，否则容易引发一些争端。不过，此刻距离日本岛应该不算太远了，只要有个初始引导，确定了起始的航向，那么在短时间内就可以忽略到高空风对航迹的影响。
或许是前后两种要求使得对方有些疑惑，这次徐苍在提出要求后，对方并没有
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