部落归心, 不费一兵一卒。
回到现世, 周黎安开始琢磨欧文斯谷地的养马计划。
在如今均衡驻地的地理位置看，欧文斯谷地是封闭的，相互通行不便。
然而谷地向北延伸出一个缺口，有一条路可直接通往内华达州府“卡森城”，再可以由卡森城抵达“斯帕克斯”地区。
而将视线重回均衡驻地，也有一条路通往斯帕克斯地区，这条路便是著名的80号洲际公路。
以旧金山为起点，一条长线贯通美国大陆东、西部，一直连接到纽约与新泽西州。
与80号公路并行的，则是著名的“太平洋铁路”。
19世纪中晚期开工建设，耗费大量人力物力，华工在这项铁路工程中占据重要角色。
当然，兴修公路、铁路还早。
不过以太平洋铁路为路线设计，绝对是经略北美的最佳方案。
因为当年的建筑工程技术与设备，与当今现世无法比较。“太平洋铁路”的设计者尽可能避让了沿途的恶劣地形，而这条路最早也是野牛迁徙的主要路线之一。
这也是为什么，美国人要杀光野牛, 以免对铁路系统造成影响。
那么对现在的均衡而言。
欧文斯谷地养马, 条件优渥。
即便与驻地阻隔, 但未来出征，却可以在斯帕克斯地区集结。
然后，沿着太平洋铁路的路线出发，达到统一北美的目的。
从这个角度出发，放眼北美。
美国建国之初的几条铁路路线，都能为出征的均衡骑士团指明方向。
想到这里。
周黎安无比庆幸自己没有着急将那1000匹马，直接投放在部族驻地。
驻地的马匹数量控制在1000匹就够了，其余的投放在欧文斯谷地繁衍后代，为统一北美做好准备。
翌日。
周黎安没有懈怠，继续忙碌于开拓萨克拉门托以南的系统地图。
现在要做的就是等待。
等待派尤特人17个部族聚集。
等待出征近一个月的均衡战团，得胜而归，带领米沃克人部落迁徙而来。
五天后。
周黎安行至洛杉矶，沿途又发现几处部族聚落，在低空宣告均衡的存在，并记下方位，等待后续的引招。
5月16日。
一名斥候回报。
周黎安原
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