体像是的横切了一半的梭形，这是为了保证飞行的时候减小空气阻力。
整个船虽然看着比普通的航母要小，其实一点都不小，宽度近50米，长度接近400多米，之所以看着小，是因为他的两头尖尖的造型让人感觉它小，实际上他比当前世界上最大的航母还要大，而且载重量还要多。
能实现这些，都是新型材料空气凝胶的功能，无论是格局的设计，还是大小，还是载重量，这都与空气凝胶分不开。
最主要的是，空气凝胶可以无缝拼接，天凡精密生产的空气凝胶板材是根据船体的模块化数据生产的，虽然每一块都不一样，但是相邻的两块之间能无缝衔接，而且还能异常的牢固。
这里的无缝是真的无缝，连一滴水，一丝空气都进不去，这就是工艺技术，这就是我的财源。
说句不好听的，即便我把空气凝胶的配方交出去，比人短期内也无法撼动我在这个领域里的地位，因为他们虽然知道东西是什么，但是怎么做是个难题，怎么做的这么精密，是个更大的难题。
整个船体不考虑特殊部位的用用材，单单是结构和外轮廓就用了十几万块空气凝胶，这些都是在天凡精密生产出来的，在这个大家伙面世以前，没人知道那一车一车的空气凝胶片材是干什么的。
整个船体当前除了动力系统和轮廓以外没有安置任何武器装备，这些都可以后期匹配，因为各处的板材都是模块化的，只要空间允许，加装上武器设备就是一艘合格，并且远超预期的合格产品。
而机库更不用说了，如果说现役普通舰载机，能装下一百多架，这不是载重量不够了，而是空间满了。
如果采用我新研发的无人机，这个数量可以翻倍，因为更轻了，体型更小了。
不用想，当这个飞船从尼古拉斯船厂起飞的时候，世界会因此而颤抖。
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