重新走回办公桌前。
摊开发改委专用的稿纸，拧开笔帽。
他在标题栏上，郑重地写下一行字。
《关于国产大飞机项目从探讨到立项的实施始末》。
这是他就任机械处处长以来，就这个项目，向部委领导提交的第四份工作报告。
随着浦飞公司正式挂牌运营，项目的日常监管工作，也应该从发改委这样的政府机构，转移到其母公司“浦江商投”身上。
必须最大程度地剥离项目的政府背景，避免给外界留下“国家补贴”、“不公平竞争”的口实。
这对浦飞未来的发展，至关重要。
刘清明笔走龙蛇，将项目的背景、进程、现状一一阐述清晰。
在报告的最后，他另起一页，写下了“政策建议”四个字。
他沉吟片刻，落笔写下了自己的深层思考。
“……在积极引进、吸收、消化西方先进设计团队和管理经验，进行自主型号研发的同时，建议相关部门，持续关注加拿大庞巴迪宇航公司的发展动向。”
“该公司在支线客机领域，技术积累深厚，其正在研发的新一代C系列客机，具备挑战波音737和空客A320的潜力。但该公司长期面临资金链紧张的问题。”
“建议在未来适当的时候，我方可以通过新的商业招标方式，对其施加影响。若时机成熟，可由浦江商投或其它国有资本，尝试对其进行股权收购。如整体收购难度较大，寻求机会，对其优势业务或特定机型项目，进行拆分收购，亦不失为一个可行的方案……”
写下最后一个字，刘清明停下了笔。
至此，由魔都主导，发改委协调，多家国际团队执行的整个大飞机项目前期布局，算是画上了一个相对完满的句号。
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