车间里停放着的,是一节节已经基本成型的绿色车厢。
25H型客车,俗称的绿皮车。
这是目前华夏铁路客运的主力,也是隆安厂的主要产品。
“刘组长,您看,这就是我们现在生产的车厢。”彭凯指着一节正在进行内部装修的车厢。
刘清明走过去,伸手抚摸着冰凉的绿色铁皮。
他当然知道,隆安厂的好日子,马上就要来了。
随着这次高铁技术引进的大招标尘埃落定,隆安厂将彻底告别绿皮车时代,转型生产时速两百公里、三百五十公里的高速动车组。
持续二十年以上的黄金时代,正在向他们招手。
而这一切,都源于铁道部来了一位强人部长,也源于他此刻正在进行的这场谈判。
“工人们干劲很足啊。”刘清明收回手。
“是啊。”彭凯感慨道,“跟其他兄弟单位比,我们铁道部下属的这些企业,日子还算滋润。至少订单不愁,工资能按时发。大家心里都有盼头,盼着厂子能接个大活,造出更快的车。”
刘清明看得出来,彭凯口中的“盼头”,不仅仅是为了工资和奖金。
更是一种身为老牌工业企业技术人员的荣誉感和不甘心。
“大活,会有的。”刘清明说得意味深长。
彭凯听出了他话里的意思,凑近了些,压低了声音。
“刘组长,部里让我们做好准备,说接下来可能会有一系列国外企业来访。日本人是第一个,后面还会有别人吧?”
“肯定有。”刘清明点头,“西门子、阿尔斯通、庞巴迪,都不会缺席。他们想投标,就得先摸清我们的底。全国这么多车辆厂,一家家跑,一年也跑不完。”
“所以,部里在南车和北车集团里,各选了一家作为代表。南车是四方厂,北车就是你们隆安厂。你们是他们必须走上一遭的重点客户。”
彭凯听得精神一振。
刘清明问:“彭总工,以你的看法,想和日本人合作吗?”
彭凯摇了摇头,毫不掩饰自己的态度。
“说实话,如果不是部里的安排,我个人很不喜欢跟日本人打交道。而且昨天听您一说,他们拿出来的技术,也不是最好的。”
“日本人的高铁技术不差,只是他们藏着掖着,不愿意把看家的东西拿出来。”刘清明淡淡地说,“所以,我们才要逼一逼,看看他们的底线到底在哪里。”
本章未完,请点击下一页继续阅读!