十一月份，互联网势力开始进场，360联合奇瑞的方云舟，成立合众新能源汽车，建立子品牌哪吒。
阿里豪掷五亿美元，入股小鹏汽车，百度高调宣称，这次不再起早赶晚，豪掷2亿美元入股威马汽车，并自研无人驾驶技术。
五菱宏光mini的销量这么好，从而带动比亚迪与特斯拉的销量，新能源汽车的大时代好像已经降临。
互联网大厂也算新势力，他们没有传统企业的心理负担，反正新产业，无非是投钱。
别人投了，他们不投，万一新能源市场真的做起来，他们就会被市场淘汰。
别人都投，他们也投，万一市场做不起来，大家一起亏，等于大家都没亏。
有时候，市场不是比谁做的更好，而是谁做的更烂，自己相对没有那么烂。
李冰按耐不住了，急匆匆找到陆良，询问天星OS的研发进度。
他们蔚来的新车发布，提上日程，确定在11月8日，赶在双十一之前。
去年淘宝双十一交易额达到912亿，今年肯定是奔着千亿去，只要单日交易额突破千亿，估计11月下旬，都是双十一的消息。
蔚来汽车已经沉寂太久，网上甚至都有消息流传，他们要退出竞争。
李冰实在忍不了了。
“es8出来了？”陆良笑着问。
“早就出来了。”
李冰急不可耐，掏出缩小版，1:300复刻的模型，重量足足有八公斤。
并告知，他们打算开始推出换电方案，解决充电慢，充电桩稀少的问题。
换电站是笔大投入，蔚来比理想多了一项开支，更需要资金的注入。
“我问问看吧。”
陆良深知，研发这种事急不得，所以一直没有过问京城那边情况。
通过电话交谈得知，于锤子OS脱胎的天星OS，1.0版本已经成型。
比理想one发布那会，系统更成熟，也更稳定，只是目前还在测试。
李家辉忍不住多提了一嘴，锤子OS的设计很精妙，就像是为车机而生，语音执行力更是一绝。
交谈之余，他也录了一段小视频发给陆良，系统的载体还是理想one。
理想one虽然还没量产，但就像蔚来ep9一样，联合创始人每人一台。
陆良那台就留在了京城，给李家辉他们研究所做实验。
“理想同学，打开天
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