申城车展的时间持续一周,前面是媒体和专业观众日,从25日开始直到29日结束则属于公众观众日,也就迎来活动中最多的一段客流量。
华夏市场在前两年已经是全球第一大汽车市场,但依旧还保持着强力的增长,也就受到各大品牌格外的重视。
作为一线品牌的BBA,除了本土高管的参加,还有总部高管专程来华的视察,宝马的客户、品牌及销售副总裁西尔维娅便是在车展正式开始前便抵达了华夏。
只是,她前面三天都没有参加公司的活动,反而是趁机在申城以及华东城市逛了逛,算是给自己放了个小假。
宝马公司或者说欧洲车企自去年的“过山峰事件”以来就颇多动荡,最惨的是大众连董事长都进去了,而宝马也同样有多位高管承担责任,相关内部事宜让人十分心累。
4月25日,西尔维娅在华晨宝马副总经理任铭宇的陪同下出席申城车展活动,接受了多家媒体的采访,谈到了汽车销售网络的电商化趋势、跨界营销以及消费者体验等话题。
有记者还询问了新能源的问题:“请问,宝马在新能源领域有什么布局吗?会不会认为特斯拉、碳硅等新能源公司将带来巨大的挑战?”
西尔维娅听完翻译的内容,笑着回答道:“宝马一直很关心环保问题,我们之前就推出了i3,那是一款很棒的车型,相信会逐渐得到更多消费者的喜爱,至于特斯拉,它还需要更努力才行,我见过特斯拉的马斯克,他是一个有才华的人。”
记者追问道:“碳硅集团呢?你怎么看待碳硅集团在SUV领域带来的发展呢?”
西尔维娅有些疑惑的重复:“碳硅集团?碳硅?”
翻译见状,发现宝马总部来的副总裁可能并不知道碳硅集团这家新公司,简洁的为她介绍了相关情况和车型。
西尔维娅这才知道碳硅集团是一家华夏本土致力于新能源的车企。
她轻轻颔首,没有什么谈论的兴趣,回了一句:“祝福它的发展。”
有记者的英语交流是没问题的,知道了这个情况,也没有多纠缠这个,只是完成自己按部就班的任务。
西尔维娅结束媒体活动,拿了一个宝马展台的冰淇淋,与同事们一起逛展。
她对于宝马展台的客流量是十分满意的,走了几个展台之后笑着对一起从总部过来的总监菲利普说道:“华夏这里就是人多,我喜欢这个市场,喜欢他们买我们的东西。”
菲利普笑了
本章未完,请点击下一页继续阅读!