有资金你们赢联盟还怕拿不到矿?”
罗建成跳出来当和事佬,心里却在骂赵今安,这狗东西不早点通气,就喜欢搞这种突然袭击,不过罗建成也明白。
这个时候提出来,韦力才没有太多时间权衡利弊,思量对策。
“李总算了,一个博凯矿区的20%,话语权还在你手里。”
宝武段总眼珠子转了转:“好不容易凑齐,签认购书了,还要和几内亚方面签合同,你是北段赢联盟代表。”
李总:....
这话说的,你没股份?
李总被架住了,力拓方面都催促李总搞快点,铝土矿才50美金/吨,不像铁矿石价格一路攀升到了206美金/吨。
博凯矿区算是意外收获,赵今安来之前没注意博凯矿区。
魏桥有30%股份,他和中铝是全球最大铝生产商之一。
中铝在博凯矿区有优先采购权和价格上优惠。
博凯矿区距离最近港口只有135公里,路况好很多,修建铁路花费少很多,对铁路要求没那么高,西芒杜计划要电气化。
是重载铁路,一路要高架桥和打隧道。
听到寰宇港务签了赢联盟认购合同,余静痢疾一下好了。
赢联盟有点好,有韦力集团领头,非洲大陆太多矿了。
这也是一种抱团方式。
比如烟台港只对港口感兴趣,它专门负责承建港口,多争取经营权。
没人跑欧洲,一是矿产资源少,二是轮不到别人插手进去。
非洲才是各大企业资本的游乐场。
赵今安一来,罗建成一语道破真谛“落后就挨打这句话在哪个年代都合适。”
剩下的又是筹钱。
韦力和力拓还想看寰宇港务笑话,赵今安打开电脑看着美股账户叹口气。
“又要没钱了。”
“钱永远没够。”
美股账户又只剩下45亿美金了。
剩下这笔钱还要应付这条200亿美金铁路和港口的修建,按照西芒杜所占股份分摊(几内亚15%除外)。
寰宇港务全是重资产,不是互联网大厂,寰宇港务真正实现了“入不敷出”,年前才掏13亿美金注入集团公司。
短时间收购7个港口,花费将近25亿美金。
除了港股滕讯的股票,是真没钱了。
不过样子还是要做,徐曼曼和赵博兰又去了银
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