行的省府通水泥路计划，随着大明蒸汽破碎机的使用还有煤炭产量持续增加，水泥产量已经不在收到水力和人力的制约。
而京城到各省通水泥路的计划一直在执行，每年预计投入两亿多两白银，修路总是好事，如果大明建成完善的道路交通网络，那以后军事调动的效率也至少提高了一倍不是。
而且路通了，物资转运效率也高了。
以前一辆马车一天最多走五十里，现在一天换马之后马车可以跑三到五百里，就算不换马也能跑百里以上。
如果大明能修通从京城到西北的水泥路，那至少能节省一半的成本，如果以前运送两百万人吃一年的粮食需要一亿两白银，如果水泥路修通，那就只要五千万两。
所以长期来看修路是好事，这个钱不能省，就算运粮食，那修好路之后再进行粮食转运那也能省很多钱。
这四项花费就九点六亿两银子了。而且都是不能省的。
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