殖民据点，或者新的定居点的，因为这牵涉到前期基建投入、后期防务费用等一系列的问题。而且，这些新殖民定居点短期内又无法盈利，光靠那点可怜的土地税收根本不够抵消巨额投入，完全就是个吞噬资金的黑洞。
另一方面，即使通过大量的资金投入，建设了一批“模范”殖民点，扩大了齐国殖民势力，但最终也是为政府做嫁衣裳。君不见，安丰（今印度科钦市）、上海（今印度孟买市）、宁阳（今印度朋迪榭里，也译作本地治理）、奉元（今印度钦奈市，又名马德拉斯）、荣泽（今孟加拉吉大港）等几座工商业日益兴盛的城市，在陆续实现财政结余后，被内阁政府毫不客气地收了回去，直接纳入海外领。
但没办法。
国内许多商人眼红商社因为独占贸易而获取的超高利润，对其集体大加攻讦，迫使印度商社不得不忍痛开辟更多的殖民据点，以取悦某些着眼印度大陆布局的高层人士，减轻被攻击的压力。
为印度商社站台的海军部对此也予以积极的支持，并且调整了部署，派遣了相当数量的陆战营军官、士官过去，帮助各个殖民据点组建有一定战斗能力的保安民团体系。
截止到目前，齐国在整个印度西海岸拥有大小港口据点十余处，从最北边的津门，一直延伸至印度最南端的南定堡（今印度根尼亚古马里），牢牢掌控着印度西部贸易进出通道。
葡萄牙人所据有的第乌和果阿两处殖民点，在面对日益强势的齐国人时，则显得略有些尴尬。若非，齐国的南非领地和位于南美的属国--庆国，与葡属巴西之间贸易往来密切，经济联系日益加深，使得齐国不好对葡属印度殖民地下手。否则，齐国早就将葡萄牙人逐出印度了。
印度，是齐国的印度。
哦，对了，鉴于马拉巴海岸地区（即印度西南海岸）的贸易日渐繁盛，一些当地见多识广的印度商人曾游说印度商社和地方殖民政府，兴建一条或者几条通往内陆腹地的铁路，以加快人员和物资的流动，进一步促进本地区的贸易往来。
对此，印度商社是不置可否，或者说，他们对此没有太大的兴趣。
搞错没有，我们印度商社是一家贸易商社，是来赚钱的，可不是来为你们印度土著发展经济的。要不是国内诘难过多，压力实在太大的缘故，他们甚至都不打算对城市和殖民据点进行一番大力建设。国内众多的投资股东，对商社的经营状况极其敏感，这般花费大量资金，建设一条通往内陆的铁路，那可是要以减少股东分红为代
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