开燃油车真的太坑爹了，虽然改燃气和混合动力要花费两万多，但是算起来，还是非常划算的。
傍晚，一下班。
老赵就回开车去附近的飞鹏营业点。
一到飞鹏的营业点，他才发现自己来晚了，前面排着二十多辆小轿车，似乎都是来改造燃气或者混合动力的。
不过他发现车辆进去的速度非常快，半个多小时后，就到了他了。
一进入营业点，飞鹏的维修工二话不说，就将一张改造清单递给他：“我们长话短说，你要改混合动力，还是燃气加混合动力。”
“……收费各多少?”老赵没有轻易下定论。
维修员有条不紊的解释道：“单纯混合动力，2万3起步，如果是加燃气，3万5起步。”
“那就燃气加混合动力吧！”
“好，我谈一谈具体的配置……”
没一会，老赵选好了一套3.86万的改造方案，签好了合同后，他留下车钥匙，便可以走了。
他的本田雅阁，被开上集装箱车里面，准备运到魔都周边的县城去，毕竟飞鹏集团再财大气粗，在也不会奢侈到在魔都市中心开大型汽车维修厂。
飞鹏的大型维修厂，都设置在比较偏远的周边县城。
老赵在这里站了二十多分钟，发现来改造的车辆络绎不绝，看来高油价的逼迫下，车主也不得不做出合理的选择。
与此同时。
珠三角的莞城。
这里是全国著名的塑料制品生产区之一，大量出口的玩具、塑料制品，很多都在这里生产加工，然后直接出口到全球各地。
只是临近春节的注塑厂老板们，却没有一点欢度新春的念头。
因为最近的原油价格暴涨，导致下游的聚乙烯等原材料，价格也跟着飙升。
加上近期汇率上浮，他们这些低端的普通产品，出口竞争力明显在下降着，特别是东南亚地区的注塑厂，有反超国内的趋势。
不过控制着当地环保业务的蓝色时代，也开始行动起来了。
蓝色时代莞城分公司的经理叶常青，召开了一次泛珠三角企业家聚会。
莞城当地的玩具厂、注塑厂老板们，忧心忡忡的看着叶常青，不少人还希望蓝色时代可以降低污染处理费，缓解他们的成本压力。
“各位，污染处理费并没有什么下降空间。”
听到叶常青这句话，不少人大失所望。
不过
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