车，人畜不见：在蓝得耀眼的天空映衬下，能见度好到爆，一眼至少看出十几二十公里，可以放开了跑。
清一色的越野车，几乎都是小鬼子的品牌，车队跑出了八十公里以上的时速，这在不宽的道路上属于一路狂奔！
一路狂飙70多公里，抵达个叫里奥格兰特的小村。
短暂下车休息，顺便视察小村边正在建设的小火车站。
光秃秃一小村，一眼看得到头，连树都只有几棵。
在这一大片盐碱地的地方，真不知道这的村民喝的水从哪来！
村子估计也就百来号人到头，房子破得可以，不过张楠能从村民脸上看到“希望”——很久之前铁路就从这里经过，但这处并没有正式停靠车站。
按照当地官员的介绍，这的人最早只是为了检修铁路线而存在，所以多了一道检修车停靠线。
这一段上百公里铁路，居然只有这一个铁路道班，检修就开着小柴油机的检修车跑。
如今车站开始建设，而且这的人都听说了，北边盐湖那会建造大型工厂，这车站就是为这个服务。
有工厂、有车站，这就意味着有生计。如今车站才开始动工，当地人赚钱的机会就多了，等以后只会越来越好。
话说招商引资，合同昨天才签订，这玻利维亚政府还是提前做了点工作的，不然谁来呀！
如今锂电池的使用普及度还不是特别高，澳大利亚出产的矿石锂就基本能满足市场需求，对于市场的估计，还有投资需要的硬实力上，也不是所有跨国企业能有阳光星辰这样的水准。
就一盐湖，能招来投资，合同里玻利维亚政府给出的条件很优惠，这还是如今水准的看法。
至于过个几十年再来看，玻利维亚人就是亏到姥姥家！
不单大盐湖锂提取项目上玻利维亚会亏到姥姥家，其它同时签署的各种有色金属、贵金属矿山开采协议，其实也差不多。
穷国的悲哀之一，自己没实力、没资金，只能以资源换发展。
再说了，就算是现在这样的协议，能得到疯狂利益的玻利维亚人还是有的；
至于大众，多了就业机会。
反过来而言，就算合同签得再有利于玻利维亚，这协议同普通玻利维亚人的差别也也没多少关系。
这里可是南美洲，贫富差距和印度差不多的神奇之地！
至于将来，玻利维亚人要是觉得亏了，新的政府撕毁协议怎么办？
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