作为计划财务部经理的张如山，他虽然认为推行公务用车改革有重要意义，但反复向华念平强调，要想在现有体制下真正推行车改，实在是困难重重。
华念平说：“目前的现行体制，在运行和治理上的一个突出问题，就是公认的成本高、效率低。但我始终认为，只要根本的目标，在于让民众信任和满意，因此体制弊端也好、管理缺陷也好，完全能够通过自身改革，不断取得良性进步！”
他看了一眼姚勇，说：
“姚主任刚才提到京城，以及昆、杭等地车改没有成功，这对我们来说都是可以借鉴参考的经验教训，并不能说全是坏消息。刚才，我与黄春融常务副总经理讨论时，已经分析了上级对深化公车改革的政策和积极态度，关键是要出台一个怎样的具体方案。”
在分析了公车改革的背景和面临形势，华念平最后定调说：
“我们必须看到公车改革是推进社会进步的必然选择，淮上市和恩源集团即使现在不做，以后总有一天必须去做。既然我们已经面临改革的一条必由之路，我认为越早越好。我心里的车改原则，就是要有利于方便工作、提高效率，尽可能地节省每一分钱的开支。至于具体实施方案，必须结合淮上市、恩源集团实际，具有科学性、合理性、可操作性，不搞形式，不搞走秀！”
姚勇和张如山见华念平似是早有决心，推行车改的态度非常坚决，表示愿意尊重华专员的指示。
黄春融也表态说，恩源集团公车数目庞大，并且使用效率低下，私用现象严重，他分管资金预算，对“三公”经费屡屡超出管控，一直很是头疼，所以赞成华专员提出尽快推动公车改革的想法。
但他却是很担心，因为公车改革还会波及到地方上的机关，势必牵一发而动全身，不但阻力大，还会产生负面影响。
所以黄春融提议，为慎重起见，由规划发展部主任姚勇、计划财务部经理张如山，各牵头拿出一个车改方案初稿，分送班子成员听取意见，最后汇总室拿出一个总体实施方案，不仅要提交集团会议反复研究，还要征求淮上市地方的意见。
华念平点头表示认可。
第二天，华念平、黄春融、郝程三人下午同乘一辆汽车前往省城。他们没有见到章尃之，因为他昨天就已经出发前往京城开会去了。
三人商量一下，觉得在没有向章尃之汇报之前，不便把卓飞文化建设广场的分歧意见，直接捧给省里的主要领导，所以只好在与常秋田董事长见面商
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