荷兰的第二大城市，鹿特丹。
鹿特丹拥有世界上最大的港口。
其位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处，具有得天独厚的地理位置和优越的交通条件，是通往欧洲的重要门户。
一行人浩浩荡荡下了飞机，就被当地「康尼克斯」公司的车队接走。
许多刚刚得到消息的媒体记者，只匆匆拍下了他们钻进汽车的照片，就眼睁睁看着长长的车队，在当地荷兰警察的护卫下，离开了机场。
北加州公司董事会主席托马斯与丰田电池株式会社的社长长谷蛍，坐的是一辆豪华型宾利房车。
在车的内部，有两排相对的真皮沙发，中间还有一张小桌，超强的减震设计，让众人在车里根本感觉不到震动。
旁边还有一个小型酒吧，柔和的光透射在酒吧上面，显得非常温馨。
托马斯和长谷蛍的正对面，坐着一个精神矍铄的老人。
他就是这次准备会面的「康尼克斯」公司的老板。
康尼克斯是荷兰最大的巴士和公共汽车公司，在荷兰全国拥有超过2300辆巴士和公交车，为荷兰的公共交通做出了重要贡
献。
托马斯看样子和他很熟，亲热的和他脸贴脸拥抱，为他介绍道：「这位就是丰田集团下属电池公司的社长，长谷蛍先生。」
「我上次和你们谈的燃料电池，就是他们公司研制的。」
长谷蛍在丰田公司工作了十二年，从一名最普通的技术工人，一步一步升到如今社长的职位。
曾经，他在公司，起码有一半的时间，都是用在研究上面。
看他的样子，就没有脱离研究人员的书卷气。
与其说是公司社长，不如说是一名不太称职的技术人员。
关于燃料电池、生物电池等方面的研究，岛国进行的很早。
长谷蛍以前，就是专门从事这方面的研究。
他们在氢燃料电池技术领域有着深厚的积累，早在1992年就开始氢燃料电池汽车领域的研发工作，并于1996年推出了世界首款氢燃料电池概念车。
他们的氢燃料电池，在功率密度、氢瓶质量、电芯耐久性等方面都有显着的技术优势。
这次也是得到了总公司的指示，让他们陪同北加州太阳能公司，向荷兰这家最大的巴士公司，推销这款氢燃料电池。
可是按照现在的情景来看。
托马斯先生其实早就和这家巴士公
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