话说北海镇自七年前创立之日起，大量的机械设备层出不穷，更别说还有雷神号和惊雷号那两条大铁船。现在的北海镇虽然还是有新来的移民对田野上的拖拉机报以好奇，春耕秋收之时站在田埂上围观，但再也没人会把这些机械当做妖怪。
比如受邀来参加火车开通仪式的朱大贵等各村代表，对拖拉机也好、汽车也好，内河机帆船也好, 他们早都见怪不怪了。在朱大贵看来，老爷们兜里的法宝层出不穷，随便拿出啥都是好东西，肯定有大用。所以大部分人在看到冒着蒸汽的火车头后，也只是摇头晃脑的赞叹，随即便将谈论的焦点转到这玩意能跑多快的问题上去了。
只有汪中和洪亮吉等人在震惊之余, 拉着赵亮问东问西, 询问机械运转的道理。
在另一时空的历史上，中国第一条正式运营的铁路并不是京城宣武门外的那条, 而是英国人建造的吴淞铁路。这条线路最终只运行了一年，就被满清收回并予以拆除。
于是有些人就说了，满清腐败，不懂科学，常做脱了裤子放屁的事。事实上，对于这条英国人瞒着带清朝廷偷偷修建的铁路，当时以沈葆祯为首的官员担心列强借兴建铁路扩展势力，侵犯路权，其他国家会有样学样，所以无论如何都要拆掉。当然了，跟英国人耍横肯定是不敢的，于是只能花钱买回来，然后用拆除的方式变相警告。
到了1881年, 清廷自己主持修建，并完全控制在自己手中的唐胥铁路正式通车运营。
至于那些所谓的风水之说, 背后要么是老百姓因为征地给的钱少了借着风水多要钱，要么就朝堂内保守派和革新派的利益之争。古往今来，莫不如是, 谁也不比谁傻哪去。
北海镇的各路人马到齐后，开通仪式在上午8点半正式开始。首先赵新上来布拉布拉了一番，耗时10分钟。其内容无非是上下同心，奋发努力，一起为新中国的明天如何如何。
在另一时空的时候，赵新也偶尔参加过这种仪式。一般这种时候，坐在下面的他都是做出一副聚精会神的样子，心里则在默默问候对方的家人。想不到风水轮流转，如今他也成了站在台上讲话的一员，就是不知道是否有人同样在致以亲切的“问候”。
总而言之，4月2日的伯力火车站内是群英荟萃，北海镇铁路建设委员会的各大“萝卜”相继上台发言。等到作为工人代表的一位叫“于金发”的工头上台发言时，这位看到台下坐在前排的赵新那叫一个紧张，两腿一软差点跪在话筒跟前。
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