事不好搞定，打扫卫生的事总得搞定吧。
可不能学阿三造飞机，工人穿着个拖鞋进车间。更不能学阿三造坦克，工人直接就在坦克车体里拉屎。
至于阿三搞三次下水还没造好航母的本事，周青峰倒不担心。这是人家民族绝学，没喝够恒河水是学不来的。
旧车间内原本摆了几十台老爷爷辈的设备，犹如一家工业博物馆。
比如翻砂用的大型保温砂箱，一看就是苏联货，体积巨大，能耗也巨高。这玩意一启动，整个车间的灯泡都得闪两下。
保温砂箱的好坏关系到铸件质量。特别是大型铸件的降温过程越慢越好，需要在砂箱内长时间保温，降温到两百度再开箱。
但保温时间长，设备周转慢，效率低。地方小厂会在五六百度就开箱，让高温铸件直接暴露在冷空气中。
这种工艺生产的铸件看起来没问题，实则相当于整体淬火，内部应力极大，产品质量想好都难。
国内很多机床厂就这么干，生产中图省事降成本，不注重细节，质量比不上日德，连台湾货都不如。
车间被租下后，苏联老古董就被搬走，整体空间清理改造。
周青峰重新在魔都订的货。比如砂箱没啥技术含量，就是个超大型的‘热得快’，国产的也挺好用。
缓慢升温降低电网压力，缓慢降温保证铸件质量，同时做好隔热保温，降低能耗。设备做到这些就够了。
生产中很多细节需要老张这种经验丰富的工人来把控。他一来，五十CC排量小发动机气缸铸件的废品率降低一半，大大提升生产速度和质量。
这成本自然而然就下降了。
就当老张觉着自己对得起周总给的工资和待遇，一个新麻烦就来了。
‘圣光’要搞技术升级，工厂引入计算机辅助设计和制造。不单单是机加工要转向数控机床，就连铸造也要搞低余量，减少机加工时间。
虽然小小的五十CC排量发动机搞CAD改造实在小题大做，但周青峰的意思很简单——我又不会永远只生产这种小排量发动机？
该有的技术储备还是要上。
CAD技术实际上是模具，铸造，机加工，数控，计算机设计等诸多学科和工艺的配合。这不单单是搬几台电脑的事，而是涉及整个生产线。
若是搞定后，‘圣光机械’肯定会上大排量发动机和大功率变速器。造三轮的生产线会变成造四轮以上的车辆。
三
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