源汽车的概念设计图。
从图片上来看，苹果这边的确是有备而来，而且最近欧美的各大车企都在防着苹果。
原因就是这几个月下来苹果疯了一样不断的挖大家伙的墙脚。
不光是员工，技术大佬，还有管理甚至是技术的收购。
庞大的现金流也是让苹果在这一块为所欲为，很多大佬都在公开场合怒喷苹果，说这货就是来搅局的。
但不管如何苹果的局面已经算是打开了，在宣传攻势下很多苹果老用户都表示愿意等一手，如果苹果的新能源汽车不错那肯定会优先考虑。
除了汽车，苹果还对外宣布了自家业务新的拓展方向。
首先将会在智能家居领域投入资金，配合虚拟成像设备以及新一代的手机形成苹果自家独有的万物生态，并且还会和汽车进行关联。
这应该算是为了应对华为的鸿蒙，不然要真让华为发展起来，封闭环境下的IOS还真不一定打得过。
所以拓展IOS的合作厂商就是目前苹果的当务之急。
还有就是要对IOS进行更新一步的升级，为后续万物互联的到来做准备。
这对华为来说的确不算是一个好消息，这说明苹果已经把他们当成了首要敌人，这对华为进入欧美市场也是个不小的考验。
毕竟光目前苹果曝光的合作者就囊括了目前欧美地区智能家居领域百分之八十的厂商。
至于剩下的百分之二十基本则是在谷歌手中。
最近谷歌的存在感算是弱化了不少，毕竟放弃对华为的针对让谷歌的声望遭到了重创。
除开期间所耗费的人力物力财力，最重要的一点是谷歌无敌的言论已经不攻自破。
要不是咸鱼科技为了维持市场的制衡没有对谷歌下死手，那现在谷歌还能剩多少小弟可就真说不准了。
面子丢了一大截，现在的谷歌也是想把自己给埋起来。
等过个几年这件事被大家忘的差不多了再出来作妖。
最重要的是经过这一次的失败，谷歌对外的合作策略也需要做出不小的调整，需要时间来稳定局势。
毕竟安卓阵营的市场占有率已经从百分之七十降低到了百分之四十左右，剩下的百分之六十华为和苹果各占三成。
可见谷歌现在有多难受。
这还不是最重要的，随着万物互联的时代越来越近，自己在这一块的布局不说和华为比，就算是苹果也要差上不少。
本章未完，请点击下一页继续阅读！