足够让他们成为欧洲空军第四强国了。
再往后，俄国，西班牙和奥地利，包括巴尔干的罗马尼亚，中欧的波兰等等，飞机的数量都在几十架左右。
毕竟说白了，飞机的造价也比较高昂，而且更新换代的速度特别快。
大量装备飞机对于欧洲的普通国家来说，不仅是一笔相当沉重的财政花费，同样也是根本没有必要的支出。
但从西班牙内战之后，欧洲的战争迷雾散布之后，各国家对于飞机又再次重视了起来。
不管有没有公布空军的建造计划，各国家都在大量建造着飞机，扩充着自己的空军部队。
其中针锋相对的，应该就是在西班牙已经形成对抗的法国和意大利。
法国目前的飞机数量已经提升到了700架左右，如果算上支援给西班牙的120架飞机，他们在西班牙战争爆发的这段时间内，已经建造了超过500架飞机。
意大利也不逞多让。因为是直接派遣空军前往西班牙作战的，意大利的空军规模已经无限接近法国，拥有超过670多架各类飞机。
除了这两个在西班牙已经形成对抗的国家之外，南斯拉夫王国，罗马尼亚，德国，奥地利和波兰，以及密切关注着欧洲局势的英国，都已经开启了一轮又一轮的空军建造计划。
而在太平洋，澳大拉西亚和岛国之间也是有着相关的空军军备竞赛的。
只不过，无论是在建造速度还是质量上，岛国人的飞机都远远比不上澳大拉西亚的飞机。
目前澳大拉西亚的空军数量，对外公开的有855架，全部是之前的第四代飞机。
这一代飞机并没有采用喷气式发动机，目前飞机的性能和欧洲其他国家也差不了多少，算是处在同一水平线。
而没有公开的数据中，澳大拉西亚还拥有超过1500架喷气式战斗机。
这些喷气式战斗机都是第一代，也就是军事飞机中的第五代飞机。至于最先进的第六代飞机，目前的原型机还在测试中，距离大规模生产还有一段时间。
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(本章完)
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