坐的就是默多克的这款公务机，他感觉还是不错的。
虽然宣传说是首款能够从东京直飞纽约的超远程公务机，不过在现实中，也是需要看各种情况的，因此往往从美利坚去往亚洲，中间还是要在阿拉斯加加一次油的。
当然，此时湾流公司也有新款飞机的计划，那就是在去年就已经公布的G650，比G550更大，航程更远，只不过这款飞机目前还没有正式交付，甚至现在只是进行过了一次试飞，按照湾流公司这位漂亮的销售代表的话，第一架G650交付，需要等两年以后了，而且目前也已经有不少订单在排队了。
陈威廉记得前世不管是马斯克还是亚马逊的贝索斯都拥有这一款飞机，只不过他们的是之后的升级款G65550暂时够用了，没必要等这么久订G650，还不如到时候直接订G650er呢，另外如果真的想要空间大，那还不如学中东土豪，直接买大型客机改造之后，当做私人飞机。
只不过那样的话，不但造价昂贵，呃，这个不是那么重要，最主要的，还是飞机的起降麻烦，那种波音或者空壳的大型客机改造成的私人飞机，对于起降的机场都是有要求的，必须是大型机场。
而像是湾流和庞巴迪这些公务机，对于机场选择的范围就很广了，私人小机场就完全能够应付，事实上就是美利坚大部分私人飞机都是在中小型机场起降的，这样更方便，选择也更多，完全可以在目的地的附近选择小型机场降落。
一旦飞机太大，只能跟客机一样，安排大型机场的跑道，那还是挺麻烦的。
所以最好的方式就是大小都有，看情况来安排自己乘坐哪一架飞机……
最终，陈威廉在其中选择了一个比较符合自己想法的装修风格的订单，这个订单排期还比较早，湾流方面表示，目前已经基本完成了，正在后期的内部装饰之中，最宽可能一个月内就能交付给他。
不错，这个订单原本价值4200多万美元，陈威廉只需要支付3500万美元就能拿下。
“我们目前G650的订单中，也有对方退掉的，价格也非常合适，威廉先生有兴趣看看吗？”在订下这个订单之后，湾流公司的这位销售又继续问道。
这个就算了吧，陈威廉婉言拒绝了。像是G550已经推出了这么久，安全性肯定是有保证的，而现在订购G650，会是第一批飞机，这个，还是让别人先试试吧。
“如果再买公务机的话，我还是希望有更大更快的，所以G650就暂
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