次邮轮出海游的游客，普遍都具有建筑业背景。
有据可查的某些游客，从经济水平和生活环境来看，不像是有时间和闲钱参加出海游的。最典型的是一名张姓游客，他家因为给父母治病，债台高筑，焦头烂额，怎么可能在这个时候去参加出海游？”
隐藏在正常外表之下的细微的不正常，便这样被找了出来。
指挥部这里立刻便下达了命令，按图索骥，当地的治安力量仅在几个小时之后便将当事人找了出来。
当事人的供述，则将这个谎言完全戳破。
“出海游？啥子出海游哦，不是去修海底隧道吗？结果把我们一群人都关在闷罐罐船里，也不让看外边，在海上颠簸了好几天，还说是保密项目，下船的时候还给我们蒙上了眼罩，直接拉到了工地上，也不知道到了哪儿，直接在地下干了两个月就撤了。”
其余能找到的当事人的供述差不多也是如此。
“很明显，这是X组织以出海游的名义入账，以修海底隧道的名义招募工人，然后秘密将他们运到了那个什么圣堂，进行了一部分工程建设。如此，这一切无论从哪里看起来都是正常的，但将不同的方面拼凑到一起，便可以看出破绽。”
有了这个案例，在更为详细的调查之下，更多不正常的事情浮现了出来。
另一班次出海的另一名当事人则供述道：“说是招工人去山里修地下工事，但要坐船去。哦，坐了大概十几天船吧，就到了地方。窗户？哪儿有窗户，就让呆在船舱里，哪儿都不许去。下船的时候还给我们蒙了眼罩，也不知道具体是哪儿，反正干活儿就是了。”
有据可查的，审计和刑侦专家们总计找出了近百班次这种不正常的出海。而对当事人的询问，则表明了一个共同点。
无论当时公司方面所宣称的任务或者目的地究竟是哪儿，反正都需要出海坐船前往。并且在过程之中，全程不允许看外界，下船之时，统统以保密名义蒙上了眼罩。所有当事人全都在无法确定位置的前提之下，在工地之中干了一个月到数个月不等。
并且，这所有班次里，执行出海远航任务的工作人员，诸如船长、机械师、水手之类，全都会被替换，从未让普通员工参与过。而那些人究竟是谁，此刻也无法查证了。
“我们有理由认为，那些工作人员，应该是与X组织关系较为密切的‘内部人士’。只有他们才能做到如此等级的保密。”
“从这些班次的航线上，或许能找到一些有关
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