“这就是圣卡洛斯要塞啊……”
从营地起航，苍青露珠号沿着河岸上溯13公里，很快就在圣胡安河的北岸看到了他此行的目的地，圣卡洛斯要塞。
不同于欧洲和加勒比成熟开拓区的那些要塞，圣卡洛斯的样子更像一座偏向军事化的屯民点。
它建在圣胡安河北岸与尼加拉瓜湖东岸的陆上夹角，呈不规则扇型，占地大约两到三平方公里。
要塞四周围拢七八米高由粗大圆木结成的结实城墙，最宽及10米，墙上有高耸的茅顶望台，零星散布着数量有限的士兵和十来门火炮。
火炮和士兵主要布置在朝向河的北面和东面城墙，显然西班牙人也知道，圣卡洛斯要塞的主要威胁只能来自圣胡安河。
圣卡洛斯还是连接太平洋与大西洋的贸易要冲。
这个时代的巴拿马运河还是梦里的东西，冒险家会绕行广袤的南美，带着船从麦哲伦海峡或德雷克海峡往来两座大洋。
而数量更多的，循规蹈矩的商人只会选择稳妥的通道。即在太平洋沿岸的马那瓜上岸，陆地运输15公里，然后在格拉纳达上船，横穿尼加拉瓜湖，从圣卡洛林进入圣胡安河，顺着水流进入加勒比海。
这是当今世上最便捷的两大洋通道。
地处于要冲，圣卡洛斯自然兼顾起税卡的职能。
它在圣胡安河口建有吊桥式的水门，凡进出尼加拉瓜湖的商人都要在要塞港务局登记缴税，按照西班牙提供的基准物价和税表，对比品类、国籍，支付货额的1.5到5个点。
平心而论，这个税率对比现在普遍10-15个点的贸易税算得上良心，但设税卡是妨害商贸的行为，早已为诸海洋强国所不屑。
西班牙依旧对此视若珍宝，除了人所共知的西班牙人比地球人聪明这一点，唯一的理由，大概只剩下大西班牙自有国情在此。
圣卡洛斯有两个码头，湖畔码头在城内，是要塞的主要码头，河畔码头离城墙足有一公里，仅有三条象征意义的二十米栈道，防堤也是泥土夯实，连基本的铺石和平整都没有。
苍青露珠号缓缓泊入河畔的二号栈道，感受着船头触及岸堤的轻颤从脚下传来，洛林懒洋洋抻了下腰。
“走吧，我们去见识下伊比利亚路匪们的豪气。”
……
圣卡洛斯潜入行动。
作为一次调和纳尔逊与斯宾塞矛盾的折中行动，洛林此来其实并没有太过明确的目标。
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